Obraz3 (23)

It. priiptrni hl . II. |l n '»'• **y.    12. P'n»«r»l k «• • « , « « ■ . a i .

Wf 11 • Kri w a ka i • I I ii i ki

Rys. 64. Schomat instalacji do krakowania katalitycznego t kata liza torub fluidalnym

katalizatora fluidalnego obiegowo pomiędzy obiema komorami. Zastosowanie katalizatora w postaci fluidalnej zapewnia dogodne warunki zetknięcia się fazy stałej i gazowej, co znacznie ułatwia przenoszenie między nimi dutyeh ilości ciepła.

Surowiec poddawany krakowaniu ogrzewany jest w piecu rurowym do temp. 400°C, a następnie podawany jest do komory reaktora, gdzie zostaje ostatecznie dogrzany do tomp. 450°C ciepłem przenoszonym przez katalizator. Do komór reaktora doprowadza się katalizator, a ponadto przegrzani) parę wodną, która obniża ciśnienie cząstkowe par surowca. Czas kontaktu ciężkiej frakcji węglowodorowej z katalizatorem wynosi kilka sekund. Opuszczające reaktor pary uwalnia się w cyklonach od porwanych cząstek katalizatora (który zawracany jest do komory reakcyjnej) i prowadzi do kolumny rektyfikacyjnej. Następuje tam rozdział na gaz, benzynę, jedną lub dwie frakcje olejowe i niewielką ilość pozostałości stałej. Olej niekiedy zawraca się do reaktora i poddaje ponownemu krakowaniu, aby zwiększyć wydajność benzyny.'Obłożony koksom katalizator odbiera się V sposób ciągły z reaktora i przenosi prądem powietrza do regeneratora, gdzie następuje wypalenie koksu powietrzem. Gorący katalizator wraca ponownie do obiegu. Na dnie kolumny rektyfikacyjnej gromadzi się szlam.

I Jest to zawiesina katalizatora (który nie został zatrzymany w cyklonach)

! w najoiętazych produktach krakowania. Szlam ten przenoszony jest do reaktora i poddawany ponownemu krakowaniu.

Charakterystyka produktów

W wyniku krakowania otrzymuj* się mieszaninę produktów gazowych, ciekłych i stałych (lab..46), Benzyna otrzymana w wyniku krakowania katalitycznego charakteryzuje się be.rdzo dobrą jakoScią. Zawiera duto związków aromatycznych i izoparafinowych, ktOre nadają jej wyeoką liczbę oktanową. Liczba oktanowa benzyn z krakowanie katalitycznego. wynosząca 80-90, jest o 15 jednostek wytęża hit liczba oktanowa benzyn z krakowania termicznego. Bunzyny z krakowania katalitycznago zawiarają bardzo mało alkanów i dUnów, są stabilne i nadają aią nie tylko jako paliwo samochodowa, lecz stanowią równiai składnik paliw lotniczych. Benzyna z krakowania mieszana jaat z benzynami z destylacji rurowo-wietowej oraz z benzynami z reformowania w celu uzyskanie kompozycji o pożądanej liczbie oktanowej.    •    •'

Dobro właściwości mają równlet gazy i eięisze frakcje uzyskiwane w proceaach katalitycznych. Gazy np. zawierają małe ilości metanu, etanu i etylenu, a więcej szczególnie korzystnych węglowodorów o łańcuchach rozgałęzionych, np. izobutanu. Oleje z krakowania katalitycznego mają wyso-

Tabela 41

Przykładowy skład produktów uzyskanych podczas katalitycznego krakowania frakcji olejowej o temp. wrz. 350-5S0°C

Produkt	Wydajność (« wag.|
Hetan	l.«
Btyien	0,6
etan	1,2
Propylen	4,2
Propan	lit
Zzobuten	1,9
n-Butany	3,5
Zzobutan	3.3
n-Butan	1,0
Benzyna * '*	36,5
Olej napędowy	15,0
Pozostałość	22,7
Koks	3.8
wodór	0,3
Siarkowodór	0,7

225

224