okladka2a
Rozwój samolotów szkolno-tiJeningowych w PRL (od góry):
Zak-3 z silnikiem o mocy 65 KM (1948 r.), Zuch-2 z silnikiem o mocy 150 KM (1949 r.). Junak-2 z silnikiem o mocy 160 KM (1951 r.), Junak-3 z silnikiem o mocy 160 KM (1953 r.), TS-8 Bies z silnikiem o mocy 320 KM
(1955 r.)
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
okladka2 (35) Sylwetki rozwojowe samolotów transportowych konstrukcji O. Antonowa (od góry): An-2, A
68285 okladka2 (29) Samoloty B.534 w barwach lotnictwa (od góry): Jugosławii, Grecji, cywilnegoWęgie
okladka4 (29) Samoloty B.534 lotnictwa czechosłowackiego (od góry): w barwach 41 eskadry 4 pólku, w
okladka3 (35) Niektóre sposoby malowania samolotów transportowych An-12 (od góry): barwy PLL LOT, ba
okladka3 (36) Malowanie samolotu myśliwskiego MiG-15 (od góry): barwy lotnictwa polskiego, barw>
skanuj0006 SYMPTOMY RYZYKA DYSLEKSJI i DYSLEKSJI ROZWOJOWEJ Wiek szkolny - powyżej 10 r.ż. (od klasy
skanuj0007 SYMPTOMY RYZYKA DYSLEKSJI i BYSLEKSJI ROZWOJOWEJ Wiek szkolny - powyżej 10 r.ż. (od klasy
więcej podobnych podstron