s16 (9)

s16 (9)



5°57’

Wychylenie drążka w przód

ll°±l°

9°05’

w tył

i2°±r

na boki

lS^Cil0

+ 1

Dane masowe

C-ll

c-nu

—0° 12°3 0” 14°20*

Masa własna

2000 kg

2066 kg

Masa całkowita

2500 kg

2500 kg

Masa użyteczna

500 kg

444 kg

Obciążenie powierzchni 162 kg/m1 162 kg/m*


Dane geometryczne Wznios skrzydła

Kąt strzały skrzydła na krawędzi natarcia

Kąt ustawienia skrzydła

Kąt ustawienia statecznika poziomego

Kąt ustawienia statecznika pionowego

Kąt postoju samolotu

Kąt przeciwkapotażowy w linii lotu

Dane regulacyjne

Wychylenie lotek

Dane lotno-taktyczne C-ll

w górę

22°—1°

(116—5 mm)

Prędkość maksymalna przy ziemi

424 km/h

W'ychylenie lotek

Prędkość maksymalna na wys. 2250 m

460 km/h

w dół

12°—3°

(63,5+16 mm)

Prędkość maksymalna dopuszczalna

Wychylenie klap

45°—1,5°

(290—10 mm)

(nurkowania)

600 km/h

Wychylenie steru

Prędkość do wypuszczenia

wysokości w górę

25°—1°

(165—7 mm)

podwozia 270—300 km/h

Wychylenie steru

Prędkość szybowania bez klap

210 km/h

wysokości w dół

20°—1°

(132,5—7 mm)

Prędkość szybowania z klapami

200 km/h

Wychylenie steru

Prędkość przyziemienia na klapach

127 km/h

kierunku

26°—1°

(256—10 mm)

Najwygodniejsza prędkość wznoszenia

W’ychylenie klapki

przy ziemi

250 km/h

wyważającej steru

Pułap praktyczny

7100 m

wysokości w górę

15°±2°

(22±3 mm)

Zasięg

1280 km

Wychylenie klapki

Maksymalny czas lotu

4 h 20 min

wyważającej steru

Rozbieg

500 m

wysokości w dół

I5°±2°

(22 ±3 mm)

Dobieg

1040 m


NIEKTÓRE DANE TECHNICZNE WERSJI ROZWOJOWYCH

£

O

oZ

ii

— Jd

eg

a

2

o

.*•

N C

O F

3t

o

|

5

Wyiokość [mm]

Powierzchnia noina [m*J

O r-m

u be o -*

u

JI

S S

2

U

Si

3

2

|

Ł

u

'5

2?

II

X

2

a

|i

O — Jl •—

li

w ę

r

5 * = .

X =

ff

ii

>.

e

£

|

a

a

<8

*3

£

8

3

N

Jak -3 UII Jak-UTI

1945

AS;-21 515 kW

9400

8500

3283

15,40

2250

146

434

478

2550

7300

Jak-11

1946

ASz-21 515 kW

9400

8500

3283

15,40

1900

2440

158

424

465

1250

C-ll

1953

M-21 515 kW

9400

asoo

3283

15,40

2000

2500

162

424

460

2250

7100

1280

C-ll u

1956

M-21 515 kW

9400

8500

15,40

2066

2500

162

424

460

2250

Prlnted in Poland Warszawa 1982. Wydanie I.

Nakład 40 000+250 egz. Objętość 2,88 ark. wyd., 1,25 ark. druk. Papier offsetowy III kl. 100 g. 70X100/16. Oddano do składu we wrześniu 1981 r. Druk ukończono w marcu 1982 r. Wojskowe Zakłady Graficzne w Warszawie. Zam. nr 3167. Cena zł 30.— Z-85.


OSTATNIO UKAZAŁY SIĘ: 71. Pociąg pancerny „Zygmunt Powstaniec”, 72. Samolot szkoino-lącznikowy RWD-8, 73. Rewolwer Na-gant wz. 1893,74. Samolot wielozadaniowy Po-2, 75. śmigłowiec. Mi-4.

UKAŻĄ SIĘ: Samolot myśliwski Moranc MS-406, Karabin Mosin wz. 1891—30, Samolot wielozadaniowy, AN-2, Haubica kal. 122 mm wz. 1938, Czołg lekki Stuart, śmigłowiec Mi-8


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
skanuj0013 (115) Ab1 W*, 1 p dS^ Ll -M s

skanuj0013 (321) • i t. J*! łŁ?«»a; uś-J >1 yiw:; rr»»r« 74    Antropologia
Schowek04 (16) File Edit View Insert lools Window HelpJJ d & o mA /> / J® J® O0.8 -0.6 -0.4 -
IMGR56 (2) <J^C; L_^ąLci-<^Laj fc^.y^IJU 1 * nJL0 ^u<Łv*f rt H^WtH ■ <Uf(Uv_ ŁL± f
IMGQ92 j*£Ł B ^<x2^/V°r sOŁ Mt G- -i-MEC Łl >f 1 (*A~>u
fw christmas1050 ! ^ ^ łl ^ * ¥■ § •# •- 1^1 . a (j%M
8. 5—(2,——) jest środkiem odcinka AB, gdzie A—(— 1 — ,3). Wyznacz współrzędne punktu B. 9.
15 Przykład 8.2 Określenie wartości współczynnika ac± - tabl. 18: -    stosunek
praktyki (3) Godziny pracy od-do ll §a Aj    Hgrr&Ą. KARTA TYGODNIOWATTtrr J13:.

więcej podobnych podstron