skanuj0345

Prędkość pasa jest ograniczona jego własnościami wytrzymałościowymi i wynosi 30 -5- 60 m/s (v_max w tabl. 13.1). Po założeniu średnic kół należy zatem sprawdzić prędkość pasa; gdy przekracza ona v_max, należy średnice te odpowiednio zmniejszyć. Jak już podkreślano, wymiary przekładni mają wpływ na wymiary projektowanych urządzeń, przy przenoszeniu mniejszych mocy dąży się do uzyskania małych prędkości pasa i małych wymiarów przekładni. W przekładniach przenoszących duże moce oraz szybkobieżnych wskazane jest stosowanie prędkości bliskich v_max, zatem średnicę koła Z)j można wyznaczyć bezpośrednio z wzoru

n-D₁-n_l

60

1 max

(13.4)

Odległość osi kół pasowych jest w zasadzie dowolna i jest ustalana według założeń konstrukcyjnych. W konstrukcjach maszynowych przyjmuje się dla pasów płaskich przeważnie a «(1,5 -r- 2)(Dj +D₂)

Długość pasa. Napięcie pasa. Do podstawowych parametrów geometrycznych przekładni pasowej otwartej z pasem płaskim (rys. 13.8) zalicza się: kąt opasania a na małym kole, kąt y rozwarcia cięgien, rozstawienie osi kół a, długość pasa napiętego w czasie spoczynku L (wynikającą z wymiarów przekładni), mierzoną po osi obojętnej pasa, oraz średnice obliczeniowe kół D_x i D₂-

Kąt opasania wyznacza się następująco:

^2 ^1

2 a

ponieważ

a n f ti a\ 7C y

345