v/ouczyc aia aanycn
I “ /W n.
■* -■ **• »-*
• vl
I-
M
H
momcM hc/uladnołci Ou obrotu r*ix - momctu nucncf'c/n\ układu nuifnctN . rnr*o ron • ponoma UJadooa \«h uu«whj*ct, rtv/t ru potnoc wolriMii od «Ub okrętom ej
3 Dane wartości KM i KK określone na R kursach
Lp |
|—k>r |
KK* |
1 |
27u |
272 |
2 |
315 |
317 |
3 |
360 |
35S |
4 |
OJ 5 |
043 |
5 |
0*0 |
091 |
6 |
135 |
132 |
7 |
im |
ini |
• | |
225 |
224 |
Określić
a tabelkę dewiacji (rai » b Oblicryc wspolcrynmki ABCDE c Opisać, które typy stali dominują jako po rostałosć po dokonaniu kompensacji dewiacji kompasu
4 Dane wan K7 pr - * dek; d - .4" Oblici KM . kktdancr rai )i
c \j «*!ku gdr.c dew .* „ je* r .esk.mipenaowana. określono 6\ • -10* ras &i • * i? Określ w sr um.esi./rm. r^l/a, stali kompensacyjny a* kufsacfc Ni E
b Opisać pr/wrsns mespok^oosc. ro/> kompasowej oru n.eberp^M b«) pny pracy statku na lali ^
v , . •• «. u lo^kcr W V
kurss kompensacji