Ciąg dalszy
Przyczyna niedomagania |
Sposób usunięcia |
6. Nadmierny luz mię- |
6. Wymienić zużyte |
dzy główką dźwigni i |
lub pęknięte sprężyny |
wałkiem widełek |
zatrzasków drążków |
7. Zużycie łożysk |
7. Wyremontować prze- |
krzyżaków wałów na pęd o- |
guby wałów z wymiany zu- |
wych mostów oraz wału pośredniego napędowego |
żytych części |
8. Hiewspółoslowośó |
8. Ześrodkować skrzy- |
wałka głównego skrzynki |
nkę rozdzielczą /zob. |
biegów z wałkiem napę- |
"Ustawienie 1 środkowa- |
dzającym skrzynki roz- |
nie skrzynki rozdziel- |
dzielczej |
czej"/ |
9. Niewyr ównoważeni e wałów napędowych mostów |
9. W.yrównoważyć wał |
lub wału napędowego pośredniego | |
10. Uszkodzenie podpór |
10. Wymienić zużyte |
mocujących skrzynkę rozdzielczą, lub tylnego zawieszenia silnika |
części |
Hałaśliwa praca skrzynki przy .jeździ? na zakręcie lub przy poślizgu kół samochodu
Ciąg dalszy
Przyczyna niedomagania |
Sposób usunięcia |
lowypustów wałka napędzającego moat przedni 3. Skrzywienie widełek |
3. Wyprostować skrzy- |
lub wałka widełek |
wioną część |
4. Skrzywienie dźwigni |
4. Wyprostować dźwi- |
sterowniczych skrzynki |
gnie, w razie potrzeby |
rozdzielczej |
wymienić je na nowe |
5. Zacinanie się |
5. Zdjąć dźwignie, |
dźwigni sterowniczych |
oczyścić osie i tulejki. |
na osiach |
Uszkodzone części wymię- |
nić |
1. Utrudniony obrót satelitów na osi
2. Zacieranie się kół zębatych mechanizmu różnicowego
3. Zatarcie czopów osi satelitów mechanizmu różnicowego
4. Nadmierny luz osiowy kół zębatych mechanizmu różnicowego.
5. Zużycie powierzchni kulistej obudowy mechanizmu różnicowego
1. Wymienió zużyte lub uszkodzone części
2. Wymienió zużyte lub uszkodzone części
3. Wymienió zużyte lub uszkodzone części
4. Wyregulować podkładkami luz na wymiar 0-0,10 mm
5. Wymienió zużyte części
Utrudniona zmiana biegów luh blokowanie mechanizmu różnicowego
Samowolne wyłączenie nrzekładni luh blokady mechanizmu różnicowego
1 . Zużycie zębów kół |
1. Wymienić zużyte |
i sprzęgieł |
części |
2. Osłabienie sprężyn |
2. Wymienić spręży- |
zatrzasków lub zużycie części zatrzasków |
ny lub zużyte części |
3. Częściowe włączenie |
3. Odkształcone czę- |
przekładni lub blokady |
ści wyprostować lub wy- |
mechanizmu różnicowego na |
mienić, a wgniecenia i |
skutek odkształcenia |
zadziory usunąć. Częś- |
części sterowniczych lub wgniecenia zębów na ko-ach, sprzęgłach lub wielowypustach |
ci niezdatne wymienić |
Wyciekanie oleju | |
1. Uszkodzenie usz- |
1. Wymienić uazczel- |
czelek |
ki |
2. Poluzowanie się |
2, Dokręcić nakrętki |
nakrętek 1 śrub mocują- |
i śruby w miejscach |
cyeh pokrywy do obudowy |
przecieków |
3. Zużyte lub uszko- |
3. Wymienić uazczel- |
dzone uszczelniacze wałków |
niacze |
4. Zużycie uszczelnia- |
4. Wymienić uazczel- |
czy tulei wałków widełek skrzynki rozdzielczej _e._ |
niacze |
1. Usunąć zadziory, wykruszenia lub wgniecenia, wymienió niezdatne części
2. Usunąć wgniecenia i zadziory, uszkodzone części wymienić
1. Zacinanie się tulei przesuwnej na wielowypua-tach piasty lub wielowy-puatach obudowy mechanizmu różnicowego
2. Wgniecenia na zębach małego wieńca kół przekładni zwalniającej /terenowej/ lub przyspieszającej, a także na zębach sprzęgieł albo wie-
WYMONTOWANIE, WMONTOWANIE I ŚRODKOWANIE SKRZYNKI ROZDZIELCZEJ
Wymontowanie. Ustawić samochód na kanale lub podnieśó dźwignikiem. Zwolnió hamulec postojowy i ustawić dźwignię skrzynki rozdzielczej i zmiany biegów w położenia neutralne. Usunąć dywanik podłogowy, obicie pokryw wnęk dla dźwigni i zdjąć z dźwigni gałki.
Odłączyć wałek giętki prędkościomierza od skrzynki rozdzielczej oraz przewody od czujnika
- 72 -