ksiazka(081)

Ciąg dalszy

Przyczyna niedomagania	Sposób usunięcia
3. Zużycie połączę-	3. Wymienić zużyte
nia wielowypustowego półosi z koronkami	lub uszkodzone części
4. Niewłaściwa regu-	4 . Ustalić niedomaga-
lacja, uszkodzenie lub	nie i naprawić przekład-
zużycie kół zębatych i łożysk przekładni głównej	nię główną
5. Niewystarczająca	5. Uzupełnić olej i
ilość oleju w obudowie	sprawdzió, czy nie ma przecieków przez uszczelki obudowy mostu

Hałas podczas rozpędzania samochodu

Hałas podczas hamowania samochodu silnikiem

Hałas podczas rozpędzania i hamowania samochodu silnikiem

1.    Zużycie lub rozregulowanie sie łożysk mechanizmu różnicowego

2.    Niewłaściwa regulacja zazębienia kół zębatych przekładni głównej

3.    Uszkodzenie łożysk półosi

4.    Niewystarczająca ilośó oleju

1.    Nieprawidłowy luz w zazębieniu kół przekładni głównej

2.    Nadmierny luz w łożyskach wałka zębnika wskutek poluzowania się nakrętki mocującej kołnierz lub zużycia łożysk

1.    Zużycie lub uszkodzenie łożysk wałka zębnika przekładni głównej

2,    Nieprawidłowy luz boczny między zębami kół

przekładni głównej

1.    Wymontować przekładnie główną, naprawić zespoły i wymienić zużyte części

2.    Wyregulować zazębienie kół zębatych przekładni głównej

3.    Wymienić łożyska

4.    Uzupełnić olej do normalnego poziomu i sprawdzić, czy nie ma wycieków przez uszczelki lub ścianki mostu tylnego

1.    Wyregulować luz

2.    Sprawdzić moment oporu obracania wałka zębnika, dokręcić nakrętkę i ewentualnie wymienić uszkodzone części

1.    Wymienió uszkodzone części

2.    Sprawdzió koła zębate i wymienić uszkodzone, przywrócić nor-

Ciąg dalszy

Przyczyna niedomagania	Sposób usunięcia
	malny luz współpracy zębów kół
Hałas podczas	iazdy na zakręcie
1. Utrudniony obrót	1. Wymienić uszkodzo-
satelitów na osi	ne lub zużyte części
2. Zatarcia na czo-	2. Niewielką chropo-
pach osi satelitów	watość wygładzić drobnoziarnistym papierem, a gdy to się nie uda -wymienić oś satelitów
3. Zacinanie się ko-	3. Przy niewielkim
ronek półosi w mechaniź-	uszkodzeniu koronek pół-
mie różnicowym	osi i powierzchni współpracującej w obudowie mechanizmu różnicowego
	wygładzić drobnoziarnistym papierem ściernym, w razie potrzeby wymienić części na nowe
4. Rozregulowanie się luzu w zazębieniu kół zębatych mechanizmu różnicowego	4. Wyregulować luz
5. Uszkodzenie łożysk półosi	5. Wymienić łożyeka

Stuki przy ruszaniu samochodu

1. Nadmierny luz w	1. Wymienić kołnierz
połączeniu wielowypusto-	i koła zębate przekład-
wym wałka zębnika z kołnierzem	ni głównej
2. Nadmierny luz w zazębieniu kół zębatych przekładni głównej	2. Wyregulować luz
3. Zużycie otworu pod	3. Wymienić obudowę
oś satelitów w obudowie mechanizmu różnicowego	lub mechanizm różnicowy
4. Poluzowanie śrub mocujących drążki reakcyjne tylnego zawieszenia	4. Dokręcić śruby
Wyciek	oleju
1. Zużycie lub uszko-	1. Wymienić uszczel-
dzenie uszczelniacza wałka zębnika	niacz
2, Zużycie uszczelnia-	2, Sprawdzić bicie
cza półosi, określane po	półosi, wygięcie poch-
zaolejeniu tarcz hamulco-	wy mostu. Wyprostować
wych, bębnów i szczęk	i wymienić zużyte części, wymienić uszczelniacze

- 83 -