ksiazka(137)

Rys. 6-15. Części okładowe hamulca przedniego:

1 - prowadnica płytek hamulcowych; 2 - oprawa zacieku; 3 - kołpak ochronny tłoka; 4 - pierścień uszczelniający; 5 - korpus zacisku; 6 -płytki hamulcowe; 7 - tarcza hamulca; 8 - osłona hamulca tarczowego; 9 - osłona oprawy zacisku;

10 - krociec odpowietrzania; 11 - przewody giętkie; 12 - ustalacz korpusu zacisku; 13 - sprężyna ustalacza; 14 - tłok; 15 - sprężyna dźwigni dociskowej ; 16 - dźwignia dociskowa; 17 - zawleczka; 18 - oś dźwigni dociskowej

środka myjącego i wysuszeniu sprężonym powietrzem.

Jeżeli na tłokach i na gładziach cylinderków zauważy się ślady zużycia lub zatarcia, to należy wymienić korpus zacisku na nowy wraz z tłokami.

U w a g a. We wszystkich przypadkach, gdy tłoki wyjmuje się z cylinderków zacisku zaleca sig wymienić pierścień uszczelniający w rowkach korpusu zacisku oraz kołpaczki przeciwpyłowe, co jest nieodzowne dla uzyskania zadowalającego działania układu.

Rys. 6-16. Sprawdzanie bicia osiowego tarczy hamulca przedniego:

1 - podstawka magnesowa; 2 - czujnik; 3 - tarcza hamulca

Rys. 6-17. Wymiana płytek hamulcowych:

1 - płytki hamulcowe; 2 - prowadnica płytek;

3 - tarcza hamulca; 4 - przewody giętkie; 5 -korpus zacisku /kompletny z oprawą/

SPRAWDZENIE BICIA TARCZY HAMULCA

Sprawdzić bicie osiowe tarczy hamulca bez zdejmowania jej z samochodu /rys. 6-16/. Największe dopuszczalne bicie, wskazywane przez czujnik, może wynosić do 0,15 mm; jeżeli bicie jest większego tarczę należy przeszli!ować; ostateczna grubość tarczy hamulca nie może być mniejszą niż

9.5    mm. W razie uszkodzenia lub głębokiego porysowania tarczy, jak i przy zużyciu jej po 1 mm z każdej strony, taką tarczę należy wymienić na nową.

WYMIANA PŁYTEK CIERNYCH HAMULCA

Płytki hamulcowe wymienia się na nowe, jeżeli grubość okładzin ciernych zmniejszyła się do

1.5    mm.

W celu wymiany płytek wykonać następujące

czynności:

-    odbezpieczyć z zawleczek oś górnej dźwigni dociskowej, wyjąć ją i zdjąć dźwignie; po tym zdjąć oprawę zacisku i wyjąć zużyte płytki z rowków prowadnicy /rys. 6-17/;

-    ostrożnie wsunąć tłoki w cyłlnderkl do oporu, zważają przy tym na to', czy ze zbiorniczka nie wypływa płyn hamulcowy, wstawić nowe płytki hamulcowe w rowki prowadnicy zacisku;

-    podprowadzić dolny skos prowadnicy na oprawie pod dolną dźwignię dociskową, ścisnąć oprawę z płytkami, wstawić oś dźwigni łbem od strony koła i zabezpieczyć zawleczką.

Płytki cierne należy wymieniać jednocześnie jak na prawym tak i na lewym hamulcu.

HAMULCE TYLNE

Konstrukcje hamulca koła tylnego przedstawia rys. 6-18.

!*•

- 139 -