obl 4 (2)

P, = 746.22N h=4

a = 9mm

M=0,\

= 45,5mm d = 25mm

M = 101,86Nm

a_tr = I5°75'

a=20°

//=0,1

D_w = 45,5mm d = 25mm

p = 5°42'

(?, =-419,66,V

6.9 Sprawdzenie nacisków dopuszczalnych

p - -i- = —- — = 20/5MPa <J0MPa ^F a h 9-4

P<Pdop- warunek spełniony

7. Obliczenie połączenia kłowego

7.1 Obliczenie granicznej wartości kąta a

tga_r=M {l + ^) = 0.l{l + ^] = 0.282 stąl

^agr ⁼ I5°⁷5'

Jeżeli kąt a będzie większy od cv sprzęgło będzie sięsamoczynnie wyłąaało Przyjęto a = 20°

7.2 Obliczenie kąta tarcia p

p - arctgp = arctgO I = 5 ’42'

7.3 Obliczenie siły potrzebnej do wyłączenia sprzęgła przy momencie nominalnym

Q\ =2M ■

p

</

p)

D*

= 2-101X60-

0J

25

#(20³ -5°42’) 45.5

(2, = -349,7 1jV

7.4 Obliczenie siły potrzebnej do wyłączenia sprzęgła po przeciążeniu sprzęgła

Q=2Mk

M tg{a-p) d

y, =-419,66^

M. =

p * 20,1 SM Pa

= 2-101860-1,2

0.1 /g(20° -5°42') 25    45,5

7.5 Obliczenie momentu przy którym nastąpi załączenie sprzęgła

£?,    _    419,66

p t tg (a + p)	7.	0.1 tg(20° + 5°42’)
J D,		25 ^ 45,5

= 21597,88jV/w/n

7.6 Sprawdzenie warunku nie samohamowności sprzęgła

p tg(a-p)

d D*

0 1    tg(20-5°42')

— = 0 004 <    < = 0 0057

25    45,5

Warunek został spełniony

a# = 15°75* a=20°

/? = 5°42'

<?, * -349,717/ Q_; * -419,6614 M,=2\59*Nmr,