Rutynowa konserwacja
Procedury dla osi przedniej są takie same, jak opisane na poprzedniej stronie (maszyny z kierowaniem na wszystkie koła), następujące procedury sprawdzania i zmiany oleju w tylnej osi.
Poziom oleju osiowego musi zostać sprawdzony, gdy maszyna jest ustawiona poziomo, inaczej będzie podane fałszywe wskazanie ilości oleju w osi.
PL-16-3-5-3
1 Zaparkować maszynę na równym gruncie. Zaciągnąć hamulec postojowy. Przełożyć przekładnię na neutralny. Opuścić część osprzętu na ziemię. Zatrzymać silnik i usunąć klucz ze stacyjki.
2 Oczyścić miejsce wokół wlewu/ korka poziomowego A, następnie usunąć korek i podkładkę uszczelniającą. Poziom oleju powinien być równy z dołem otworu. Jeżeli jest wymagane, uzupełnić zalecanym olejem.
3 Oczyścić i ponownie wkręcić korek z uszczelką.
Olej osiowy służy do smarowania komponentów hamulca i chłodzenia płyt hamulcowych.
Osie
Jest ważne, aby olej był zmieniany regularnie zgodnie z zaleceniami w harmonogramie obsługi - charakterystyki smarownicze oleju zostaną zredukowane w wyniku zużycia hamulców.
Jeżeli to konieczne, proszę zasięgnąć porady dystrybutora JCB.
1 Zaparkować maszynę na równym gruncie tak, aby oznaczenie POZiOM OLEJU (OiL LEVEL) było na dole, F-197. f Q169). Zaciągnąć hamulec
postojowy. Przełożyć przekładnię na neutralny. Opuścić część osprzętu na ziemię. Zatrzymać silnik i usunąć klucz ze stacyjki.
2 Umieścić pojemnik odpowiedniej wielkości pod korkiem wlewu/ poziomu C, aby zebrać olej. Usunąć korek korkiem wlewu/ poziomu C z piasty. Pozwolić, aby olej wyciekł. Korek spustowy jest magnetyczny. Proszę wytrzeć go do czysta. (Metalowe cząstki powinny być ostrożnie usunięte). Oczyścić i ponownie zamontować korek korkiem wlewu/ poziomu C.
3 Ustawić drugie koło tylnej osi tak, aby oznaczenie POZIOM OLEJU (OIL LEVEL) na piaście było u dołu. Powtórzyć etap 2.
4 Umieścić pojemnik odpowiedniej wielkości pod korkiem spustowym B, aby zebrać olej.
169 9801/9209-6 169