Obraz9 (3)

191

Tablica 11.1

Normy emisji cząstek stałych wg ECE R83

Kategoria	Masa [kg]	PM [g/km testu]
		Euro 1	Euro II	Euro III (propozycje)
Samochody osobowe		0,14	0,08 (IDI) 0,10 (DI)	0,05 (2000 rok) 0,025 (2005 rok)
Samochody użytkowe	< 1250	0,14	0,08 (IDI) 0,10 (DI)
	1250- 1700	0,19	0,12 (IDI) 0,14 (DI)
	> 1700	0,25	0,17 (IDI) 0,20 (DI)

Rys. 11.16. Dopuszczalne wartości współczynnika absorpcji K w teście dymienia ECE R24

Silniki wielozadaniowe oraz przeznaczone do napędu pojazdów o masie własnej powyżej 3500 kg poddawane są badaniom na hamowniach podwoziowych, a najczęściej stosowanym testem jest test 13-fazowy określony regulaminem ECE R49.03. Badania wykonuje się w warunkach stacjonarnych, w poszczególnych punktach charakterystyki silnika wg schematu podanego w tablicy 11.2.

Tablica 11.2

Schemat obciążeń silnika w teście 13-fazowym

Nr fazy	Prędkość obrotowa	Obciążenie [%]	u, H	Nr fazy	Prędkość obrotowa	Obciążenie [%]	Ui t-]
1	^nmin	0	0,25/3	8	^n — nNcmax	100	0,25
2	H “ ^Momax	10	0,08	9		75	0,10
3	ii	25	0,08	10	II	50	0,02
4		50	0,08	11	• 1	25	0,02
5	u	75	0,08	12	II	10	0,02
6		100	0,25	13	n mm	0	0,25/3
7	^min	0	0,25/3	-	-	-

Godzinową emisję poszczególnych składników toksycznych dla każdej i-tej fazy testu oblicza się z zależności: