OMiUP t1 Gorski"3

VV zamkniętej, olejoszczelnej skrzyni korbowej 1, w jednym bloku obok siebie _oSadzone są cylindry NC 2 i WC 3, wykonane w formie wkładki 12 i odlane razem i głowicą cylindra. Jednoczęściowe tłoki 4 i 5 niosą w swych częściach prowadzących sworznie 6. Cylindry oddzielone są od skrzyni korbowej prowadnicami 7 tak, że olej smarowy nie może się dostać ze skrzyni do cylindrów. Wszystkie łożyska są ślizgowe i smarowane pod ciśnieniem. Olej doprowadzony jest do łożysk głównych v/ału korbowego 8, skąd przepływa poprzez otwory w wale korbowym do łożysk Korbowych i dalej, ot worami w korbowodach, do łożysk sworzniowych. Sprężarka zasysa powietrze z maszynowni poprzez dwa filtry ssawne 9 i dwa otwory ssawne

12

Rys. 3.19. Chłodnica powietrza sprężarki powietrza rozruchowego typu C-28

(H. Cegielski-Sulzer):

11 spirala chłodnicy WC, 21 spirala chłodnicy NC, 31 dolot wody chłodzącej, 41 grzybek odwodnienia (odolejacza), 5/ odprowadzenie wody (oleju), 61 doprowadzenie powietrza NC, 7/ odprowadzenie powietrza NC, 81 doprowadzenie powietrza WC, 91 odprowadzenie powietrza WC, 10/ uszczelnienie, 11, 121 rury doprowadzające wodę chłodzącą, 131 rura opadowa chłodnicy NC,

141 rura opadowa chłodnicy WC.

223