OMiUP t2 Gorski#4

—    dokładne zapoznanie się z budową i zasadą działania urządzenia przed przystąpieniem do demontażu,

—    przygotowanie stanowiska remontowego, zapewniającego zachowanie czystości, dostępności odpowiednich narzędzi, środków do mycia i sprężonego powietrza,

—    dokładne rozeznanie przyczyn niesprawności.

Podczas demontażu elementów konieczne jest zachowanie najwyższej ostrożności, aby nie uszkodzić mechanizmu i powierzchni współpracy detali. Części zdemontowane myje się w benzynie lub specjalnych płynach odtłuszczających. Należy zwrócić przy tym uwagę, aby stosowane specyfiki nie były aktywne w stosunku do gumy i innych materiałów uszczelniających. Do czyszczenia elementów, wnętrza zbiorników itp. nie powinno używać się szmat lub czyściwa, gdyż pozostawiają one drobne włókna zatykające filtry i kanały o małych przekrojach oraz powodują zablokowanie współpracujących elementów ruchomych. Detale należy myć pędzlem z włosia i suszyć sprężonym powietrzem. Podczas montażu czyste elementy zanurza się w cieczy roboczej i składa „na mokro", co jednocześnie zapewnia konserwację wewnętrzną urządzenia po przeglądzie. Po zmontowaniu układ hydrauliczny napełnia się świeżym olejem przez filtr wlewowy lub lejek z gęstym sitkiem, w celu zachowania czystości wewnętrznej instalacji. W przypadku wymiany oleju w obwodzie, po spuszczeniu zużytego czynnika, wskazane jest przepłukanie instalacji niewielką ilością świeżego czynnika roboczego. Po przepłukaniu należy olej ten usunąć.

Po naprawie urządzenie hydrauliczne podlega regulacji i próbom w ruchu, zgodnie z dokumentacją techniczno-ruchową.

Generalną zasadą jest bezwzględne przestrzeganie czystości w czasie wykonywania w urządzeniach hydraulicznych wszystkich prac obsługowych i remontowych.

Części zamienne i urządzenia przeznaczone do magazynowania powinny być zakonserwowane i zabezpieczone przed uszkodzeniem. Wytwórnie urządzeń hydraulicznych dostarczają części prawidłowo zabezpieczone. W przypadku konserwacji urządzeń po remoncie na statku, należy postępować zgodnie z instrukcją obsługi. Najczęściej do konserwacji wewnętrznej używa się czystego czynnika roboczego, a do zewnętrznej — oleju lub wazeliny technicznej. Dobre efekty daje podgrzanie czynnika konserwującego w trakcie tej operacji. Drobne elementy następnie pakuje się w naolejony papier, a wszystkie otwory w dużych detalach lub korpusach zaślepia. Magazynki części zapasowych powinny zapewniać czystość, właściwą temperaturę i wilgotność, co może być czasem trudne do zrealizowania na statku, Tym większą wagę należy przywiązywać do prawidłowej konserwacji.

Właściwa konserwacja i magazynowanie części zamiennych oraz urządzeń hydraulicznych zapewniają zachowanie ich sprawności i natychmiastowy przydatność podczas przeglądów i remontów.

234