Obraz3 (46)

Elementy sterowania

2 = bieg 3

Wybierz położenie 2, aby hamowad silnikiem przy dłuższych zjazdach. Zbyt długie używanie hamulca powoduje niepotrzebne zużycie hamulców oraz może doprowadzić do ich przegrzania. Położenie 2 powinno być wybierane również przy dłuższych podjazdach i jeździe po krętych drogach.

1 = bieg 1

Zalecane jest używanie tego położenia przy bardzo stromych zjazdach i podjazdach. Po wybraniu tego położenia automatyczna skrzynia biegów włącza na stałe 1 bieg.

Blokada dźwigni zmiany biegów

Aby przesunąć dźwignię z położenia P, należy

włączyć zapłon i wcisnąć pedał hamulca.

Jeżeli nie możesz zmienić położenia dźwigni zastosuj się do poniższych instrukcji:

Wyłącz zapłon i wyciągnij kluczyk ze stacyjki. Wciśnij hamulec postojowy, włóż kluczyk do stacyjki i przekręć do pozycji B. Wciśnij hamulec, wybierz położenie N i włącz silnik. Uwaga I Jeżeli przydarzyła Ci się wyżej opisana sytuacja bezpiecznik chroniący układ mógł zostać przepalony i nie działają światła stop. Niezwłocznie wymień przepalony bezpiecznik . Patrz rozdział „Wskazówki w przypadku awarii" strona 112.

Rozruch silnika

Silnik może być uruchomiony tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P lub N.

Hamulec postojowy

Aby włączyć hamulec postojowy, wciśnij hamulec (nożny), a następnie stopniowo wciśnij pedał hamulca pozycyjnego. Aby wyłączyć hamulec, naciśnij ponownie pedał i pociągnij dźwignię zwalniającą.

Zawsze włączaj hamulec postojowy przed opuszczeniem pojazdu.

P RN®2

P RN®2

I Przełącznik wyboru opcji napędu 4x4 • AUTO

W tym położeniu napędzane są koła tylne pojazdu. Jakiekolwiek zakłócenia trakcji spowodują automatyczne włączenie napędu na obie osie. Tej opcji należy używać w normalnych warunkach pogodowych, w czasie jazdy po suchej i mokrej nawierzchni, po śniegu i drodze nieutwardzonej.

• HIGH

W tym położeniu napędzane są obie osie. Tej opcji należy używać tylko w przypadku jazdy po nieutwardzonej drodze i w trudnych warunkach pogodowych (lód, głęboki śnieg).