si c'est insuffisant, visscr de quclques tours la vis cle rćglagc piacie nu cetilre du plutonu dc debrayage, aprćs avoir dćblocjuć le contre-eerou.
Si le defaut pcrsisle, s’assurcr que les discjucs n’ont pas ćte voiles par un ecIiaufTcnicnt aiiormal.
FREINS. Tous les 5.000 kiloinetres, nctloycr les frcins au potroić. Lorsquc les scgmenls de ferodo rives sur les maehoires sonl lis es* rcliausscr les placjuetlcs crappui dc la cnmc par rinlcrmediaire de cales ou, ce qui esl preferalde, reniplacer les segnients. Lorsquc les maelioires ont etć regarnies de scgmenls de ferodo neufs, ajusler ceux-ci au rouge cl & la linie dans les tambours (fig. 3 el 0).
Le ferodo doił travaillcr a sec.
FOURCHE ELASTIQUE. Tnutcs les articulalions doivcnl ćtre frequcmmcnl graissees, de menie quc les ressorts. Surveiller le jen des roidemenls de direction (lig. i>).
La souplessc se rćgle au moycn des amorlisscurs. I/usurc axiale est nullc. I/usure lalerale se rallrape avcc des rondelles.
e tuyau ri\'Tluippe 1 dlpols d'huile qu’il
PARTIE CYCLE. Graisscr periodiquement a riiuilc de Kcryoline les moyeux des roues, cuvclles dc dircclioa^ art diverscs : graisscr les ca bies a 1‘enlree et & la sortie des gain Aprćs chaquc sortie, essuycr soi pour lui conservcr toni sonaćc impossible crenleyer^pa.f hffci
ter liiJ^fTun mois inactiye, la fairc reposcr sur rrflre pour ne pas faliguer les pnens.
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