SAVE1519 []

suwną do odpowiedniego położenia tak, aby kołek strzemienia mógł wejść w odpowiedni otwór półosi; w tym położeniu założyć strzemię z nakładką i dociągnąć oba strzemiona. Te same czynności należy wy

konać przy drugiej półosi. Po zmianie rozstawienia kół należy wykonać regulację zbieżności obu kół przednich. Fabryczne rozstawienie przednich kół wynosi 1350 mm.

Uwaga: Przed orką należy zdjąć przednie błotniki, odkręcając 4 śruby.

3,2. Zbieżność kół przednich. Eegulację zbieżności kół przednich należy wykonać co 400 motogodzin oraz każdorazowo po zmianie rozstawienia kół przednich. Zbieżność kół, mierzona na krawędziach obręczy kół na wysokości piasty koła przed i za osią przednią (rys. 18), powinna wynosić 2—19 mm.

Aby ustawić prawidłowo zbieżność kół przednich należy:

1.    Ustawić ciągnik na równym miejscu.

2.    Unieść przód ciągnika tak, aby koła nie dotykały ziemi.

3.    Ustawić koła w położeniu jak do jazdy na wprost.

4.    Z przodu ciągnika, na wewnętrznej stronie obręczy obu kół, na płaskiej powierzchni, tuż przy obrzeżu obręczy naznaczyć punkty pomiaru, które powinny leżeć na wysokości osi kół.