Scan10120

1 niż ij

Aby przesunąć dźwignię selekcyjną w położenie P ,R lub z 2 w 1 konieczne jest wciśnięcie przycisku zabezpieczającego. Pozostałe położenia mogą być wybierane bez wciskania przycisku.

P (parkowanie)

Położenie to powinno być używane podczas parkowania samochodu lub podczas uruchamiania silnika z jednocześnie zaciągniętym hamulcem ręcznym. Parkując na podjazdach lub zjazdach najpierw zaciągnij hamulec ręczny, a dopiero potem przesuń dźwignię do położenia P.

UWAGA

Przesuwać dźwignię w położenie P wolno jedynie w pojeździe całkowicie zatrzymanym.

R (bieg wsteczny)

Dźwignia selekcyjna może być przesunięta w to położenie jedynie gdy samochgód jest całkowicie zatrzymany.

N (neutral)

W tym położeniu nie jest włączony żaden bieg. W tym położeniu można uruchamiać silnik. W przypadku nagłego zgaśnięcia silnika podczas jazdy można przesunąć dźwignię w położenie N i uruchomić silnik.

D (jazda do przodu)

Jest to położenie jazdy do przodu w normalnych warunkach drogowych.

2 - (położenie biegu 2-go)

To położenie stosować podczas podjeżdżania pod wzniesienia lub chcąc wykorzystać maksymalnie efekt hamowania silnikiem zjeżdżając ze wzniesienia.

Nie wolno przesuwać dźwigni w położenie 2 przy prędkości ponad 100 km/h. Nie wolno również rozpędzać samochodu z w położeniu 2 do prędkości wyższi km/h.

1 - (położenie biegu 1-go)

Używać podczas powolnej jazdy podstr* podjazd lub do wydostania się z głębokiej śniegu, piachu czy błota.

Nie przesuwaj dźwigni w położenie 1 s: szybkości 50 km/h. Nie przekraczaj z dżę nią w tym położeniu szybkości 50 km/h.

Przełącznik przyśpieszania --w położeniu „D" —

Chcąc raptownie przyśpieszyć lub p$ chać pod strome wzniesienie, należy 9** townie (zdecydowanie) wcisnąć pedał P? śpieszania do końca. Nastąpi samoczr przełączenie na bieg niższy (3-ci, M 1-szy - w zależności od chwilowego⁰ żenią silnika i prędkości jazdy) umożliw rozpędzenie do maksymalnej prędkość rotowej na danym biegu.

4-14 Uruchamianie i prowadzenie samochodu