KLASY OBCIĄŻEŃ TABOREM SAMOCHODOWYM OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH
1. Klasy obciążeń taborem samochodowym obiektów inżynierskich zależne od klasy drogi określa tabela: „ .
Klasa drogi |
Klasa obciążenia taborem samochodowym według PN-85/S-10030 |
A, S, GP, G |
A |
Z, L |
co najmniej B |
D |
co najmniej C |
2. Obiekty inżynierskie usytuowane w ciągach dróg krajowych, stanowiących część europejskiej infrastruktury drogowej, lub dróg o znaczeniu obronnym powinny być zaprojektowane:
1) nowo budowane — na klasę obciążenia A,
2) odbudowywane, rozbudowywane i przebudowywane — na klasę obciążenia co najmniej B.
3. Pomosty obiektów mostowych, o których mowa w ust. 2, powinny być zaprojektowane:
1) na klasę obciążenia A — w obiektach nowo budowanych oraz odbudowywanych, rozbudowywanych i przebudowywanych,
2) na obciążenie pojazdem specjalnym według załącznika nr 3 do rozporządzenia, ze współczynnikiem obciążenia yr = 1,35, w obiektach:
a) nowo budowanych — klasy 150,
b) odbudowywanych, rozbudowywanych i przebudowywanych — co najmniej klasy 100.
4. Do obliczeń sprawdzających konstrukcje nośne składanych obiektów mostowych powinny być przyjęte pionowe obciążenia taborem samochodowym klasy B ze współczynnikami jak dla układu wyjątkowego i klasy C ze współczynnikami jak dla układu podstawowego. ■,