Strona 012

Wiadomości wstępne

Za pomocą podnośnika przewoźnego

lub stacjonarnych podnośników warsztatowych

Podczas podnoszenia samochodu należy zachować szczególną ostrożność. Samochód można podnosić wyłącznie w miejscach wskazanych na rysunku 0.12. Nieprecyzyjne ustawienie podnośnika może spowodować odkształcenie podwozia. Przy podnoszeniu należy zwrócić uwagę, aby nie uszkodzić zbiornika paliwa, elementów układu wylotowego, układu zasilania i innych elementów podwozia. Dozwolone miejsca podparcia łap podnośników wskazano na rysunku 0.12.

HOLOWANIE

W przypadku konieczności holowania samochodu (rys. 0.13) zaleca się użycie specjalistycznego sprzętu holowniczego (laweta lub wózek holowniczy). Zastosowanie odpowiedniego sprzętu i odpowiednich procedur podczas holowania uniemożliwi uszkodzenie samochodu. W przypadkach awaryjnych, gdy jest niemożliwe wykorzystanie sprzętu specjalistycznego, dopuszcza się holowanie pojazdu za pomocą liny z zastosowaniem zaczepów zainstalowanych w samochodzie. Uwaga. W przypadku, gdy samochód jest wyposażony w automatyczną skrzynkę przekładniową, holowanie samochodu za pomocą liny jest zabronione. Dopuszcza się wyłącznie holowanie za pomocą specjalistycznego sprzętu. Koła przednie muszą być podniesione na taką wysokość, aby uniemożliwić ich obracanie.

Zaczepy przednie

Zaczepy przednie znajdują się u dołu samochodu pod zderzakiem z lewej (rys. 0.14) i prawej strony. Ze względu na niskie umiejscowienie haka zaleca się staranne mocowanie liny, tak aby lina holownicza me uszkodziła powierzchni lakierowej zderzaka.

Zaczepy tylne

Zaczepy tylne znajdują się z tyłu nadwozia, poniżej zderzaka, po lewej i prawej stronie (rys. 0.15). Ze względu na niskie umiejscowienie haka zaleca się staranne mocowanie liny, tak aby lina holownicza me uszkodziła powierzchni lakierowej zderzaka.

Uwaga. Podczas holowania z wykorzystaniem sprzętu specjalistycznego kluczyk w wyłączniku zapłonu w pojeżdzie holowanym powinien być ustawiony w pozycji „I (OFF)”, zaś przy holowaniu za pomocą liny kluczyk w wyłączniku zapłonu należy ustawić w położeniu „II (ON)", tak aby możliwe było korzystanie z sygnału dźwiękowego, świateł i wycieraczek. Dźwignię zmiany biegów należy ustawić w położeniu neutralnym oraz zwolnić hamulec awaryjny. Podczas holowania trzeba jechać powoli, unikając gwałtownych zmian prędkości. Należy pamiętać, że hamulec roboczy w ho-

Rys. 0.13. Holowanie samochodu z wykorzystaniem sprzętu specjalistycznego

Uwaga W samochodach z automatyczną skrzynką przekładniową kota przednie podczas holowania nie mogą się obracać

Rys. 0.14. Przedni lewy zaczep do holowania