Strona 066

Silnik

Silnik

9-

Rys. 1.40. Wał rozrządu z obudową silnika 1,5 SOHC

1 — korek wlewu oleju, 2 — uszczelka korka wlewu oleju. 3 — pokrywa obudowy wału rozrządu, 4, 6, 13, 14 śruba, 5 uszczelka pokrywy obudowy wału rozrządu.

7 — podkładka, 8 — króciec. 9 — obudowa wału rozrządu, 10 — wał rozrządu, 11 pierścień uszczelniający wału rozrządu, 12 — płytka ustalająca wał rozrządu, 16 — wspornik przewodów wysokiego napięcia

4    8    9    5

Rys. 1.41. Kolejność odkręcania śrub głowicy silnika 1,5 SOHC

8    4    15    9

7    3    2    6    10

Rys. 1.42. Kolejność dokręcania śrub głowicy silnika 1,5 SOHC

•    Odłączyć złącze elektryczne od czujnika temperatury silnika, współpracującego ze wskaźnikiem temperatury w zestawie wskaźników.

•    Odłączyć złącze elektryczne od czujnika temperatury cieczy chłodzącej (CTS).

•    Odłączyć złącze elektryczne od czujnika tlenu (sondy lambda).

•    Odłączyć złącza elektryczne od wszystkich elementów układu wtryskowego.

•    Wymontować pasek zębaty napędu rozrządu (patrz odpowiedni opis).

•    Wymontować wspornik alternatora i odchylić na bok alternator.

•    Odkręcić śruby mocujące pokrywę obudowy wału rozrządu.

•    Po zablokowaniu kluczem wału rozrządu odkręcić śruby mocujące koło zębate wału rozrządu.

•    Zdjąć koło zębate z wału rozrządu.

•    Odkręcić śruby tylnej osłony paska zębatego napędu rozrządu.

•    Zdemontować samoczynny napinacz paska zębatego napędu rozrządu.

•    Zdjąć tylną osłonę paska zębatego napędu rozrządu.

•    Odłączyć przewód elastyczny łączący zbiornik wyrównawczy cieczy chłodzącej z obudową prze-pustnicy.

•    Odkręcić stopniowo śruby głowicy według kolejności podanej na rysunku 1.41 (silnik zimny).

•    Wyjąć śruby głowicy wraz z podkładkami.

•    Zdjąć obudowę łożysk wału rozrządu.

•    Zdjąć głowicę silnika wraz z kolektorami dolotowym i wylotowym.

•    Wyjąć uszczelkę głowicy.

66