Strona 167

Charakterystyka techniczna

Tablica 7-1. Wykaz bezpieczników

Nr	Prąd (A)	Zabezpieczany obwód
1	10	Elektroniczne urządzenie sterujące pracą silnika (ECM), elektroniczne urządzenie sterujące pracą automatycznej skrzynki przekładniowej (TCM)
2	10	Światła pozycyjne i oświetlenie tablicy rejestracyjnej
3	10	Poduszka powietrzna
4	20	Światła drogowe
5	10	Światło mijania lewe, silnik korektora ustawienia lewego reflektora
6	10	Światło mijania prawe, silnik korektora ustawienia prawego reflektora, układ kontrolujący korektor ustawienia świateł przednich
7	30	Wtryskiwacze paliwa, pompa paliwa, elektroniczne urządzenie sterujące pracą automatycznej skrzynki przekładniowej (TCM), immobilizer
8	20	Włącznik świateł hamowania, przekaźnik pompy paliwa, kierunkowskazy, światła awaryjne, układ ABS (włączony zapłon)
9	30	Wycieraczki szyb
10	10	Układ ABS (wyłączony zapłon), zdalne otwieranie wlewu paliwa, immobilizer
11	10	Przekaźnik sprężarki klimatyzacji
12	30	Silnik wentylatora chłodnicy (mała prędkość obrotowa), moduł sterowania klimatyzacji
13	20	Zestaw wskaźników, zegar cyfrowy, światła cofania, zapalniczka, sygnalizacja akustyczna, ogrzewanie tylnej szyby, alternator „F”, oświetlenie schowka
14	30	Silnik wentylatora chłodnicy (duża prędkość obrotowa)
15	20	Zegar cyfrowy, światła awaryjne, oświetlenie wnętrza i bagażnika, sygnał dźwiękowy, antena wysuwana elektrycznie
16	30	Elektryczne sterowanie szyb drzwi bocznych
17	10	Radioodtwarzacz (włączony zapłon)
18	30	Zdalne otwieranie bagażnika, centralny zamek, radioodtwarzacz (wyłączony zapłon), przekaźnik ogrzewania szyby tylnej
19	30	Przekaźnik silnika wentylatora
20	30	Przednie światła przeciwmgłowe

Moduł poduszki powietrznej

Moduł poduszki powietrznej jest umieszczony na środku koła kierownicy. Zawiera on złożoną poduszkę powietrzną oraz części mające na celu napełnienie poduszki gazem podczas zderzenia (m.in. generator gazu i zapalnik).

Elektroniczny zespół sterujący poduszki powietrznej

Elektroniczny zespół sterujący poduszki powietrznej jest umieszczony pod centralną konsolą. Zawiera układy elektroniczne i mechaniczne decydujące o konieczności uruchomienia poduszki powietrznej. Elektroniczny zespół sterujący zawiera także funkcje diagnostyczne całego układu poduszki powietrznej.

Wiązki przewodów elektrycznych układu poduszki powietrznej

Wszystkie wiązki elektryczne używane przez układ poduszki powietrznej są owinięte czerwoną taśmą, tak aby odróżniały się od innych wiązek elektrycznych. Wszystkie złącza wiązek elektrycznych układu poduszki powietrznej mają specjalne dwustopniowe blokady, uniemożliwiające rozłączenie przewodów.

IMMOBILIZER

Układ immobilizera, czyli elektronicznej blokady uruchomienia silnika, jest stosowany jako dodatkowe, zindywidualizowane zabezpieczenie przed kradzieżą samochodu oraz w celu przeciwdziałania użyciu samochodu przez osoby nieupoważnione.

Użytkownik jest identyfikowany dzięki zastosowaniu kluczyka wyłącznika zapłonu zintegrowanego z transponderem.

Układ immobilizera zawiera: kluczyk wyłącznika zapłonu zintegrowany z transponderem, cewkę toroidalną(do pobudzenia, zasilenia energią i odczytania sygnału transpondera), elektroniczny zespół sterujący immobilizera oraz łącze szeregowe między zespołem sterującym immobilizera a elektronicznym urządzeniem sterującym pracą silnika (ECM).

Układ immobilizera unieruchamia:

—    pompę paliwa;

—    cewkę zapłonową;

—    wtryskiwacze paliwa.

Transponder

Transponder jest umieszczony w niewidoczny sposób wewnątrz kluczyka. Elektroniczny zespół

167