str 7 (4)

⁼

2.2.    Meobanlzm przesuwu taśmy

Rys. 3. Mechanizm przesuwu taśmy 140K /wkładka B/.

2.3.    Regulacją 1 sprawdzanie mechanlzmu_przesuwu taśm^

ip* lO* *■<' -^ptas

2.3.1.    Ogranicznik obrotu sprzęgła przeciążeniowego /rys. 3/.

Podczas przewijania w lewo koło zębate sprzęgła przeciążeniowego /poz. 1.33./ wchodzi we współpracę z kołem zębatym napędu lewego /zespół napędowy poz. 1.44./. Podczas przewijania w prawo koło zębate sprzęgła przeciążeniowego wchodzi wc współpracę z kołem zębatym pośrednim /zespół napędowy kpi. poz.2.4./.

o*, y .    .    . tti.    ’ c * * ^

"Palec" zespołu sprzęgła przeciążeniowego powinien zetknąć się z wydęciem w płycie nośnej /poz. 1.3./, gdy podozas przewijali n/w koła zębato osiągną prawidłową współpracę. Regulację w zmontowanym mecbaulźmle umożliwiają otwory 1,2x3 w płycie nośnej 1 kształtowy w sankach /poz. 3.1./.

2.3.2.    Koło zamachowe /rys, 3./

Przy pomocy wkrętu /poz. 1.68/ zapewnić możliwość ruchu koła zamachowego wzdłuż osi wałka napędowego 0,1 + 0,2 mm, po czym łeb wkręta zabezpieczyć przód obrotem emalią nitro.

2.3.3.    Auto-Stop /rys. 3/

V przypadku nieprawidłowego działania Auto-Stopu przegiąć dźwignię sanek /poz. 3.4./.

2.3.4.    Suwak pauzy /rys. 3/

Przy wciśniętym suwaku odczytu /poz. l.ll./ wciśnięcie suwaka pauzy powinno powodować taki obrót zespołu sprzęgła przeciążeniowego /poz. 1.33./, przy którym następuje odsunięcie ośki sprzęgła przeciążeniowego od kółka napędowego zespołu napędowego kpi. /poz. 2.1./ nu odległość min 0,2 na.

Gdy to odsunięcie występuje lub jest za małe należy przegiąć część suwaka pauzy popychającą "palec" zespołu przeciążeniowego. Regulację tę w zmontowanym mechanlźmie

umożliwiają otwory: prostokątny w suwaku pauzy' i okrągły w płycie nośnej.

•    ^: «    rrr£±Ł ■;    ¹ — ---i

2.3.5.    Wyłączniki "START" /rys. 3/

Wyłącznik START Si /poz. 1.15/ i łącznik /poz. i.i3/ ustawić tak, by przy włączeniu funkcji START głowica dochodziła do taśmy w momencie ustabilizowania się obrotćw silnika. Regulacji dokonać poprzez obrót wyłącznikiem; po poluihleniu wkrętu mocującego.

2.3.6.    Sprawdzenie momentów na sprzęgłach 1 siły docisku elementów mechanizmu

A.    Moment dowijania na prawym talerzyku 3,3 mNm - 5 mNm /33 Gem - 5 Gem/.

Regulacja przez obrót sprężyny sprzęgła poz. 1.46. rys.3C•

B.    Moment hamujący - 0,3 *■ 0,5 mNm /3 4 5 Gem/, negulaoja przez wymianę sprężyny poz. 1.45. rys.3C.

C.    Siła docisku kasety od tyłu 3 N * 20 £.

D.    Siła odoiągsjąca rolki dociskowej o 0,5 mm 3,6 N - 20 % /mierzona w płaszczyźnie prostopadłej do ramienia dźwigni rolki przeohodząca przez oś rolki/.

R. Siła odciągania blokady zapisu 0,1 N.