str02 (8)

KONSTRUKTOR

Jeden z najbardziej znanycn 1 zasłużonych radzieckich konstruktorów samolotów Paweł Osipowicz Suchoj urodził się 10 lipca 1895 r. na Białorusi w rodzinie chłopskiej. Podczas nauki w szkole średniej w miejscowości Gomel zainteresował się lotnictwem. W 1914 r. rozpoczął studia na Uniwersytecie w Moskwie na wydziale matematyczno-fizycznym. Ciągle jednak myślał o samolotach. Z uwagą czytał wszelkiego rodzaju publikacje na ten temat W 1915 r. postanawia zmienić uczelnię i rozpoczyna naukę pod kierunkiem „ojca rosyjskiego lotnictwa*’ M. Żukowskiego w moskiewskiej Wyższej Szkole Technicznej. Od tego czasu całkowicie poświęcił się lotnictwu. Chcąc zdobyć także wiedzę praktyczną wieczorami pracuje Suchoj w laboratorium aerodynamicznym. Rozpoczyna się jednak X wojna światowa i w' sierpniu 1916 r. P. Suchoj zostaje wcielony do armii rosyjskiej. Zwycięstwo Rewolucji Październikowej umożliwia Suchojowl ukończenie studiów w moskiewskiej Wyższej Szkole Technicznej. Następnie od 1918 r. pogłębia swoją wiedzę w Centralnym Instytucie Aerohydrodynamicznym CAGI. Tam też przez kilka lat pracuje jako inżynier konstruktor, a od 1924 r. rozpoczyna pracę w biurze konstrukcyjnym samolotów kierowanym przez A. N. Tu polewa. W biurze tym pracowali m.in. tak znani konstruktorzy jak: A. A. Ar-changielski, W. M. Petljakow, W. M. Mjasi-szczew, D. A. Romejko i inni. Praca ta była dla P. Suchoja wielką szkołą życia. Nauczyła go samodzielnie myśleć, powiązać teorię z praktyką. Tutaj także ujawnił się jego wielki talent jako konstruktora. W 1925 r. P. Suchoj konstruuje swój pierwszy samolot. Był nim dwułopatowy samolot myśliwski 1-4 (ANT-5). Samolot ten wyprodukowany w liczbie 369 sztuk był eksploatowany do 1933 r. Następnie P. Suchoj skonstruował samolot bombowy ANT-25 ł jego wersję rekordową oznaczoną symbolem RD, na której piloci M- M. Gromow i W. P. Czkałow pobili wiele światowych rekordów długości lotu, samolot bombowy ANT-37 (DB-2) i jego wersję rekordową ANT-37 bis Rodrna. Wersja bombowa DB-2 z obciążeniem 1000 kg mogła przelecieć bez lądowania ok. 5000 km. W 1932 r. P. O. Suchoj zostaje mianowany zastępcą głównego konstruktora. W końcu lat trzydziestych, gdy nad światem zawisła groźba wojny, zespół kierowany przez P. Suchoja skonstruował samolot bombowy oznaczony symbolem Su-2 (BB-Ij. Samolot ten w pierwszych miesiącach wojny był podstawowym uzbrojeniem radzieckich jednostek lotnictwa bombowego i zyskał sobie bardzo duże uznanie pilotów. Ogółem wyprodukowano ok. 500 sztuk samolotów Su-2 w wielu wersjach. Tuż przed rozpoczęciem wojny P. Suchoj zaprojektował nowy samolot — szturmowy Su-6, który ze względu na niedomagania zastosowanego w nim silnika nie był produkowany seryjnie. Za opracowanie tego samolotu konstruktor otrzymał nagrodę państwową I stopnia. W 1939 r. P. Suchoj zostaje mianowany głównym konstruktorem i staje na czele wydzielonego biura konstrukcyjnego. W czasie pracy w biurze konstrukcyjnym A. N. Tupolewa Suchoj dał się poznać jako konstruktor odważny, stosujący wiele nowatorskich rozwiązań. On to jako pierwszy w Związku Radzieckim zaprojektował zakrytą kabinę pilota i hamulce w kołach podwozia samolotu. W czasie II wojny światowej P. Suchoj - zaprojektował następujące samoloty: wysokościowy samolot myśliwski Su-1 i jego wersję rozwojową Su-3,