wewnętrzne
Układ elektronicznej automatycznej regulacji temperatur)- automatycznie utrzymuje wybraną temperaturę wewnątrz pojazdu.
iemperatura, ilość i rozprowadzanie powietrza są sterowane automatyczn regulowane w zależności od warunki jazdy i warunków pogodowych
t^hATmy rZyC'Sku AUT° raz włąt tryb AUTO (automatyczny).
■W9JJ (klimatyzacja jest włączana).
mii|i pi zyjemne warunki wc l»ijn/du oraz zapobiega Btiwywaniu szyb.
Alu układ działał prawidłowo. ■Wlewniki boczne i centralne powinny Im i nłkowicie otwarte.
i oiind. mierzący temperaturę we U iw. u. u pojazdu znajduje się pod hm li|i/nikami regulacji temperatury i jiu.dkości dmuchawy i nic należy go |t|i >vm przesłaniać.
I*« *v mskieh temperaturach łpwnctrzjjych, gdy układ jest w trybie AU l (). strumień powietrza kierowany |> • na szybę przednią i na szyby boczne <|iipoki silnik się nie rozgrzeje.
R' i ule takie najlepiej zapewnia i
potrzeby można wyregulować i , i golnę ustawienia. Jednak mi irdynic regulację temperatury iiiwienic układu w trybie AUTO. wrażliwość na temperaturę może hi mii Dlatego też zalecamy iSmuIih )ę temperatury w celu
iw.inia wszelkiego pogorszenia
HDlIoil regulowania ustawień, gdy atłeii.. pojazdu jest bardzo nagrzane lilii . 1'lodzone. Układ elektronicznej •tliliiMiniv<v.ncj regulacji temperatury lltoiiiuiycznie dostosowuje ustawienia ||t bieżących warunków.
47