photo44

4 -

silnika. Przy r-*£ulacji wolnych obrotna naloty postępować podobało je* o motorowerze typ 205. Po wyregulowaniu biegu jałowego druo* * kseujewy lut linki gazu. Igllo* przepust ni oj podozaz docierania powłoce być ustawiona a traoola rowku od 56x7 a po dotarciu a roaku środkowym.

Pa^nei Tłuwlk coanla wypoaatODy Joat a filtr powietrza, którego lanleotyezozenla powoduje zwląkozenla zlę aulyola pali aa. Filtr powietrza pctrinlon być przednuobjweay katdorazowo po przebiega lOOO la oraa ayalenlooy po aake.praeblegu

15000 ko.

Bye.8a Rega la o je wolnyoh obrotów

5.2. Układ zapłonowy

dostęp do preeryaaosa uzyskujemy po wykreowało 5 wkrętów kjx8 i adj«oio pokrywki iakrowalka.

Co sprawdzanie alelkoćol szczeliny siądźy stykani praeryaaota 5 A7e.H0/ aaieoy kolo tanaobow* tak ustawić, aby etyki były r©awarie. Szozeliną apraadaa ei« etoiellnowlerzea o gruboćol 0,4 aa, który aouea alf alądzy etyki prseryaaoaa. Jetell ssozsllna) jeet ałealaćolaa, aaleiy ją ayrwgoloaać prawe slulaloale «kręta 2 1 przeoonląulo podstawki kowadełka.

Jotall zapłon jest prawidłowo ustawiony, pooeątek rosaarola styków praeryaaoka powinien nastąpić a odlsglośol 1,2 - 1,5 an przed gorsyn nart wyr. punkt on tłoka. Odległość ta w lora ona sumlar-ką lub głębokoAolonieraaa w osi otworu pod iwlwoą powinna ayeoaló 1»* - 1,7 su. V prsypadkn gdy wyprsadzanle zapłonu jest nlswlaśoł-w. nalely poloaoaać uchwyty podstawy iskrownika 1 obróoló ją w prawo - zanlajozająo wyprzedzenia, lub w lawo o oalu zwiększania¹ wyprzedzenia zapłonu. Podstawą Iskrownika nośna obróoló aakeyeul-nle o 20°.

to wlsśolwya ustawianiu zapłonu nslaty dokrąolć oobwyty podstawy iokrownlka oraz sprawdzić wyprzedzania 1 luz.

Bya.Ha krądnloa - iskrownik

Frwy ozyozczenlu styków przoryweota oraz twleoy naloty postępować odpowiednio jak a aotorowerza typ 205. Odstęp clędzy olaktrodanl ćwleoy dla silnika Jawa wynoal 0,4 - 0,5 aa.