DSCN5150

* * «

•pap f atfp taęsaę IM KMI 1 p[	4HBIhhip9 i Mtntfl ■ Ul t
pa aWnaana tftf prartrtaa
aaś aa paw. OBBB M mas	ap dmąpaaae dalpł pa ^paaatadm tąp Mpkatfpsa i atftauww aadaąia |
• prawe! sor ntfm, naft C]	«ay wsdha roęraasstifca. pOap od tyła ■
eie adaraafca	M Wk Specjalnymi sseaypcanu sana stfj 1 Itatfl
9* raka M prass wyjęcie
	oy 1 drapię! miseczki
UJ. CyUatfor Aby ademonk	swe* tfteadsę l apdtedsr aatety edtaaai

t

na jmmmm aad m

Utrt^ruii

rt    i «Im

■■pa arP«M tf

«■» ^Nhp absą

■tatr vyMN wai pHlml itwi i

⁹

a*M

■ ad -«uaa

■■ary Maflp! r # w Ma rrye tak.

rwy $ pnprapiai • VM SM ■ulu J.

■rMaii tciągaci

UA

■    - «M pMrtda* lM*w I i IMu

J Air ■pMaM demontaż paAMM ikayaki <ry* V> aałety Mil MAM — pnamin I I wałek |M«ny 1 ■

.. *— *• *■ ^

M aM aaM pAaMawp A tuleja dtwigm J.

fc które aa skutek prswej-

cnriOi

laianai prasa wki znojdufem! m ^gonyabudourj.

pafaarfBhaąf'* Do roedzieUma obod6w atuty DwnoetaJr przekładnię skrzynki biegów silnika W * W||M UUJn (rya. m    ipnaha odpadkowym automatycznym omlety po wr

Obiadek j rozdziela alt dcdąpacaam ar ziasttpający sposób, montowania wala korbowego wyjąć z obudowy wsk* Ł Wkręcić talary wkręty (płyty IduasU w gwintowa główny J» I wis Ir pośredniczący J firyn. M

aa dawji prasadóllam «Ba wkrąPóa momjąrycb po- W sflntkarh Itf damnnf skrzynki przekładniowej | krywę dbla.    kty wykonać w nasąępająry sposób;

S.    Mj draby dociskowa drlągacas 2 i J frya. Th mi — wykręcić wkrętakiem wkręt 17 z licznika fljjfi ®

tfa oparcia się aa caopla wata ksrbewapa ł walca pa- — wykręcić łącznik 0,    I

dataw.    — wyjąć walak rozrusznika aa sprzęgłam watea rosrw

I Wkręcić równomiernie draby docisków ł I J ad tfa aflca i katem zębatym.    j I

•ciągnięcia obatfowy z todyaka wału korbowego.    — wyjąć watek pośredniczący 11 wraz z prasowi*

I Zdjąć a obudowy silnika ddągacz.    i katem zębatym przesuwnym z — Id 1.