img052 (23)

10 Tom I

•    amortyzacji urządzeń i budynków

•    wynagrodzeń obsługi magazynu.

Koszty utrzymania transportu są proporcjonalne do ilości N rodków transportu, przebiegu kilometrowego P oraz ewentualnie są owiększone o koszt stały k°.

Koszty proporcjonalne do ilości środków N dotyczą

•    amortyzacji

•    podatków i ubezpieczeń

•    garażowania oraz

•    wynagrodzeń kierowców zawodowych.

Koszty proporcjonalne do liczby P przejechanych kilometrów, otyczą kosztów:

•    paliwa

•    materiałów eksploatacyjnych (w tym opon)

•    obsług technicznych (w tym remontów i napraw).

Na rys. 20 pokazana jest uproszczona sieć obliczeniowa prze-Jywów rzeczowych logistycznego zaplecza przedsiębiorstwa. Vszystkie obliczenia wykonywane były w zależności od wielkości przeciąży wyrażonych w jednostkach naturalnych: a_A, a_B, a_D. \ tego powodu kierunek obliczeń, strzałek na rysunku (łuków) prze->iega od zadawanych wartości wyjściowych - sprzedaży a_A, a_B i a_D O zapotrzebowania na elementy A_a , A_B i A_c.

Do zmiennych decyzyjnych charakteryzujących procesy logi-tyczne, należą cykle dostaw:

T - do magazynu głównego T - do magazynu produkcyjnego.

Do zmiennych decyzyjnych należą ponadto wielkości V_a i V_A -

ojemności różnych typów samochodów nadających się do przewozu lementów.

1/3 CX I-i M Łl T5 rt ,W