large10308744

IM    < I V.NIk t RM s Ml 2«5

IM    < I V.NIk t RM s Ml 2«5

rrmir pmloja cucmiS* P® W W * pcOMata

Regulację ⁽f wykonuje się pokrętka przegubowa (w dolnej części układu amortyzującego) wykorzystując wskaźnik masy. znajdujący się obok po-krętki przegubowej.

Przesunięcie u/dłuznc uzyskuje »k po wyrębientu zębatki dźwignią znajdującą się pod mnka sicd/oka oraz zadziałaniu siła około 5(J N u przód łab tył (zalegnie od potrzeby). Po ustawieniu polo/cnu dźwignią blokady naiczy zwolnić, co zapewnia utrzymanie ustalonego położenia Mechanizm regulacji wysokości siedzisk* jest przymocowany do płyty górnej układu tłumiącego.

Zmianę kierunku obrotu śruby regulacyjnej (wysokości opuszczania lub podnoszenia siedziska! uzyskuje się pokręcając pokrętłem w lewo lub w prawo, w zależności od potrzeby .

Płynny zakres rcguiacp wynosi O N) mm

Rozdzielać/ hydrauliki zrwoęlrznej (RBS-dwuwkcyjny) l gniazda złączy kydraahczaydi

ciągniku kabinowym może być montowany rozdzielacz dwusckcyjny. Na karda sekcję ro/dneUc/a przypada dwa gniazda złączy i niezależna dźwignia tterowanu. Obie sekcje rozdzielacza tą przystosowane do pracy z siłownikami jednostronnego i dwustronnego działania.

Tabliczka mf ot macyjna (ry\. U3> neiowama ro/dnti-ufcsł ć»u»elu>[-nm w ciągniku z kabiną jcct przyklejona po acwnętrrnt) Monie k»rj uyby

Tabliczka informacyjna przcduawu » tpotób grafiony kierunek przepływu ołcju do odpowiedniego gniazda ziącu hydraulicznego przy pn*-ttcnmamu dźwigni rozdzielacza dla utowników jedaonmoarfo : d*u-wonnego działania.

Aby zmienić działanie dwustronne na jednostronne należy wykręoćOkoło 5 mm pokrętło sekcji Nr I (4, rys. 112) lub pokrętło sekcp Nr 2 (1 rys 112).