Obraz3 (20)

45

Wvniki pomiarów są przedstawiane w postaci cyfrowej na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym (LCD)

/

Rys. 3.5. (imnowo końcówki tachometru ręcznego:    \jb

1 - do nakiełka, 2 - do walu, 3 - do tarczy

3.2.3, Mierniki prędkości obrotowej

W badaniach silników spalinowych stosowane są mierniki prędkości obrotowej (obrotomierze) następujących typów:

-    mechaniczne.

-    elektryczne,

-    stroboskopowe.

Wśród obrotomierzy mechanicznych najbardziej rozpowszechnione są obrotomierze bezwładnościowe. Działają one na zasadzie wychylenia się pod działaniem siły odśrodkowej wirujących mas przytwierdzonych do elementów sprężystych. Ruchome jarzmo zmienia swoje położenie, wprowadzając w ruch dźwignię zakończoną segmentem zębatym. Ruchy tego segmentu są przenoszone przez kółko zębate osadzone na wspólnej osi ze wskazówką. 'Przez odpowiednie wzorcowanie uzyskuje się skalę w żądanych jednostkach prędkości obrotowej (np. obr/min). Obrotomierz bezwładnościowy przenośny podczas pomiarów trzyma się w ręku, przyciskając gumową końcówkę do powierzchni czołowej lub otworu nakiełka wału. Rozbudowaną wersją tego obrotomierza jest obrotomierz wielozakresowy, wyposażony w układ kół zębatych, który umożliwia pomiar prędkości obrotowej w kilku zakresach. Obrotomierz ustawia się przed pomiarem na właściwy zakres, a więc należy uprzednio w przybliżeniu znać mierzoną prędkość obrotową.

Obrotomierze elektryczne dzielą się na indukcyjne, tachometryczne i impulsowe.

Zasada pracy obrotomierza indukcyjnego polega na wzajemnym oddziaływaniu pola magnetycznego indukującego się w wyniku powstania prądów wirowych w tarczy (bębnie) z materiału niemagnetycznego i pola wirującego magnesu, wewnątrz którego umieszczony jest bęben. W wyniku oddziaływania obu pól bęben obraca się w tym samym kierunku co wirujący magnes. Moment obrotowy wychylający bęben jest tym większy, im większa jest prędkość obrotowa magnesu. W wyniku połączenia bębna zc wskazówką i sprężyną równoważącą moment obrotowy, uzyskuje się przesunięcie kątowe wskazówki proporcjonalne do prędkości obrotowej wirującego magnesu. Do zasadniczych wad obrotomierzy indukcyjnych należą: zmiany czułości na skutek stopniowego rozmagnesowywania się magnesu stałego, zależność wskazań od temperatury (różnica temperatury wynosząca około 10°C może spowodować