P1010931 (2)

CA tahL 77

1 ' 4P1.U2JI	2	1	4	^! 5 8+11	6	7	$		10	11	12 3	» 12.7 133	——— 14 1 103J 10J
j 40U22J2 j				11+14								153	113
4M in« |				14+1?
( 401.12134 | 401.12135 1 401.12136 ^!, 40U22J7 !			u	17+20							ii	173	11,7
				20+2S	16	to	40	50	22	23		19.6	123
			c.	23+26								22,1	123 -
				26+29								25.6	13.4:
401.122-38 |		n		29+32							6	*.l	143
j 401.12239 |				32+35								J2.1	15,6
, 40U22JI				8+11 |							J	12.7	>03
—1 i 401.12112 |				11+16								133	103
| 401.122.13				14+17								153	IM
[ 401.12114 j			1	17+20							H	173	113
401.12115	05		e	20+25	16	10	40	80	22	23		19,6	123
401.12116			M	a+M								22.1	123
.401.12117				26+29								25,6	133
I 40U22JI				29+32							15	29,1	143
401.12119 |				52+55								32,1	153
| 40L124.11 1				t+U							17	17,1	113
401.124.12				1 M+14								19.0	123
| 40L12US				| 14+17								20,1	123
i 401.124.14			|	17+20							26	22,7	U3
| 401.124.15		nr	2 c	| 20+23	113	20	40	125	55	3		25.0	143
: 401.124.14			M	| 23+26								29.0	153
) 401.124.17				| 26+29								32.7	163
I 401.124.18											34	363	173
j 401.124.19				i 32+35								39,8	183
*) Suwnice o nr. knaloppwydi podanych w onriusck fik są zalecane do stosowania. 2) Wytwórca zastrzega tobie prawo zmiany prędkości o i 10%. *) Qcżar suwnicy oraz maksymalny nacłak na kola jezdne dla suwnic sterowanych z kabiny obliczony jest bez uwzględniani Wwy. GfOr kabiny z aparaturą ekkiryemą G*«1400kG.