232 Higiena I dobrostan zwierząt gospodarskich
i nadmierne stłoczenie zwierząt. Bezpośrednie straty, jakie zachodzą ^ czas transportu dotyczą upadków, które dla świń są szacowane dla transpor tu poniżej 8 godzin od 0,03 do 0,5% w różnych krajach Unii Europejskiej Około 70% upadków zdarza się w ciężarówkach a pozostałe 30% po osią gnięciu celu transportu. Główne jednak straty, jakie ponoszą przewoźnicy v wyniku stresu transportowego dotyczą pogorszenia jakości mięsa po uboju poprzez zwiększony odsetek występowania syndromu PSE i DFD. Tc straty szacowane są na miliony euro. Ocenia się również, że co roku ginie ok. 120 milionów kurczaków podczas transportu.
Bazą dla większości dzisiejszych aktów prawnych dotyczących do-brostanu zwierząt podczas transportu jest Europejska Konwencja Ochrony Zwierząt podczas Transportu Międzynarodowego. Konwencja ta została przyjęta przez Radę Europy 13 grudnia 1968 roku.
Powyższą Konwencję stosuje się tylko do transportu międzynarodowego. Konwencją tą objęty jest transport wszystkich zwierząt gospodarskich (bydło, owce, konie, świnie, krowy, drób, króliki), domowych (psy, koty) oraz innych ssaków, ptaków oraz zwierząt kręgowych zimnokrwistych. Ta Konwencja nie obejmuje transportu indywidualnego zwierząt przez osobę, która jest odpowiedzialna za zwierzę w czasie transportu oraz transportu zwierząt domowych towarzyszących właścicielowi w jego prywatnej podróży. Konwencja ta została podpisana przez UE jako instytucję oraz prawie przez wszystkie państwa członkowskie UE. Polska pomimo swego członkowstwa w Radzie Europy Konwencji tej do tej pory jeszcze nie podpisała.
Do najważniejszych aktualnych aktów prawnych Unii Europejskiej związanych z zapewnieniem dobrostanu zwierząt podczas transportu należą;
• Dyrektywa 91/628 uzupełniona Dyrektywą 95/29
• Rozporządzenie Rady 1255/97 dotyczące kryteriów wspólnoty dla punktów postoju uzupełniające plan podróży określony w aneksie do Dyr. 91/628
• Rozporządzenie Rady 411/98 o dodatkowych standardach dotyczących ochrony zwierząt, mających zastosowanie do pojazdów drogowych używanych do przewozu zwierząt gospodarskich w czasie podróży, które przekraczają osiem godzin
, Rozporządzenie Rady (EC) NR 1/2005 z dnia 22 grudnia 2004 r. w sprawie ochrony zwierząt podczas transportu i związanych z tym działań oraz zmieniające Dyrektywy 64/432/EWG i 93/119/WE oraz Rozporządzenie (WE) nr 1255/97
Warunki transportu zwierząt regulowane są w Polsce następującymi
aktami prawnymi:
• Ustawa o Ochronie Zwierząt z dnia 21 sierpnia 1997 r. (Dz. U. 97.11.724) znowelizowana Ustawą o Ochronie Zwierząt 6 czerwca 2002 roku
, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 października 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków i sposobu transportu zwierząt (Dz. U. Nr 185, poz. 1809)
• Rozporządzenie Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z dnia 26 kwietnia 2004 r. w sprawie szczegółowych wymagań weterynaryjnych dla prowadzenia działalności w zakresie zarobkowego przewozu zwierząt lub przewozu zwierząt wykonywanego w związku z prowadzeniem innej działalności (Dz. U. Nr 100 poz. 1012)
• Rozporządzenie Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z dnia 9 sierpnia 2004 r. w sprawie warunków i trybu potwierdzania kwalifikacji kierowców i konwojentów zatrudnionych przy transporcie zwierząt (Dz. U.
Nr 185 poz: 1914).
Wymienione przepisy UE oraz Rozporządzenie Ministra Infrastruktury
z dnia 6 października 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków i sposobu
transportu zwierząt nie obejmuje swymi przepisami tych transportów, które:
• nie mają charakteru handlowego
• dotyczą pojedynczego zwierzęcia towarzyszącego osobie fizycznej, która ponosi za nie odpowiedzialność podczas transportu
• dotyczą transportu zwierząt domowych (psy, koty) towarzyszących właścicielowi w jego prywatnej podróży
• trasa transportu nie przekracza 50 km
• zwierzęta transportowane są przez hodowców lub osoby prowadzące chów zwierząt używających własnych pojazdów rolniczych lub innych środków transportu, a transport ten nie ma celu komercyjnego.
Do transportu mogą być przeznaczone tylko zwierzęta zdrowe, nie wykazujące żadnych objawów klinicznych choroby. W szczególnych przypadkach chore lub zranione zwierzęta mogą być uznawane za zdolne do transportu, jeśli są:|