SAVE1181

1-2-0-0

30°

135+5 kG/cm²

Kolejność pracy silnika

Kąt początku wtrysku przed GMP

Ciśnienie wtrysku

Osprzęt silnika

Pompa podająca paliwo Filtr paliwa

Pompa olejowa Filtr oleju

Rodzaj filtru powietrza Odprowadzenie ciepła z układu chłodzenia

Typ pompy wtryskowej Rodzaj regulatora obrotów Rodzaj wtryskiwacza Rozpylacz

Nominalne napięcie instalacji elektrycznej

Typ rozrusznika

Moc rozrusznika

Typ prądnicy

Napięcie i moc prądnicy

Rodzaj samoczynnego regulatora

Akumulator

Liczba akumulatorów

Świeca żarowa

Sprężarka powietrza SP-110

Liczba cylindrów Średnica cylindra Skok tłoka Obroty nominalne

Wydatek przy obrotach nominalnych Ciśnienie nominalne

Instalacja pneumatyczna do sterowania hamulców przyczep

Ciśnienie robocze

tłoczkowa

dwukomorowy FDIORP 1.3 filcowo-pąpierowy zębata

odśrodkowy, szeregowy, z siatką mokry z cyklonem

chłodnica wody i wentylator P22T17a — 7,5 32AIRVF R8V20-120/56 BW 2 WJ1S50

czopikowy D1Z1.042 12 V

0 125 mm, 12 V

4 KM

P20c

12 V, 150 W RG15c 6 V/160 Ah 2

SM-8/300 W

1

02 mm 30 mm 1400 obr/min 90 1/min 5 kG/cm²

4,8—5,3 kG/cm*

Mechanizmy napędowe

Typ sprzęgła Rodzaj sprzęgła

Rodzaj skrzyni przekładniowej Położenie skrzyni przekładniowej w

cierne

dwustopniowe, suche tarczowe — dla każdego stopnia jedna tarcza mechaniczna

zblokowana z silnikiem i tylnym mos-