4.
Sprawdzenie okresu użyteczności przekroju poprzecznego i określenie PSR oraz przepustowości (droga zamiejska, odcinek międzywęzłowy - rok bazowy oraz horyzont +15 lat), rysunki dwóch przekrojów normalnych (prosta i iuk), skala 1:50.
Poziomy Swobody Ruchu (PSR) wyznaczyć według metody jak dla jednojezdniowych dróg zamiejskich
Natężenie ruchu godzinowe z uwzględnieniem najbardziej obciążonego kwadransa:
v. Of)
Natężenie krytyczne dla PSR i: Qki = 2800 fq,fk fp fc -fc=[l+pc(Ec,-l) + pa(Ea.-l)]-1 1 ‘ 1
I t l
Tab. 4. |
.. Określenie współczynnik k |
15 | |
Qh [P/h] |
ki 5 |
Qh [P/h] |
ki5 |
1000 |
0,93 | ||
100 |
0,83 |
1100 |
0,94 |
200 |
0,87 |
1200 |
0,94 |
300 |
0,90 |
1300 |
0,94 |
400 |
0,91 |
1400 |
0,94 |
500 |
0,91 |
1500 |
0,95 |
600 |
0,92 |
1600 |
0,95 |
700 |
0,92 |
1700 |
0,95 |
800 |
0,93 |
1800 |
0,95 |
900 |
0,93 |
> 1900 |
0,96 |
"O o
Tab. 4.2. Współczynnik fq
PSR |
Teren płaski | |||||
Procent odcinków bez możliwości wyprzedzania | ||||||
0 |
20 |
40 |
60 |
80 |
100 | |
A |
0,15 |
0,12 |
0,09 |
0,07 |
0,05 |
0,04 |
B |
0,27 |
0,24 |
0,21 |
0,19 |
0,17 |
0,16 |
C |
0,43 |
0,39 |
0,36 |
0,34 |
0,33 |
0,32 |
D |
0,64 |
0,62 |
0,60 |
0,59 |
0,58 |
0,57 |
E |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
Tab. 4.3. Współczynnik fk
Rozkład kierunkowy |
100/0 |
90/10 |
80/20 |
70/30 |
60/40 |
50/50 |
fk |
0,71 |
0,75 |
0,83 |
0,89 |
0,94 |
1,00 |
18