lab. 4.4. Współczynnik fp | ||||
Szerokość pasa ruchu [m] | ||||
Szerokość pobocza wolnego od przeszkód [m] |
3,50 |
3,00 | ||
PSR |
PSR | |||
AtD |
E |
AtD |
E | |
1,80 |
0,96 |
0,97 |
0,84 |
0,87 |
1,20 |
0,88 |
0,94 |
0,77 |
0,85 |
0,60 |
0,78 |
0,90 |
0,68 |
0,81 |
0,00 |
0,67 |
0,85 |
0,58 |
0,75 |
"ab. 4.5. Współczynnik E, | ||||
PSR |
Teren płaski | |||
A |
2,0 | |||
Ec |
BiC |
2,2 | ||
DiE |
2,0 | |||
A |
1,8 | |||
Ea |
BiC |
2,0 | ||
DiE |
1,6 . |
Natężenia krytyczne obliczać dla wszystkich PSR oraz horyzontów czasowych: rok bazowy, +5, +10 i +15 lat od roku bazowego. Na podstawie natężeń krytycznych oraz prognozowanego natężenia miarodajnego należy określić:
a. PSR na projektowanej drodze w roku bazowym oraz na horyzont +15 lat;
b. rok w którym nastąpi przekroczenie natężenia krytycznego dla poziomów C i D (zalecenie i konieczność zmiany przekroju poprzecznego);
c. przepustowość drogi w roku bazowym oraz na horyzont +15 lat.
19