Zdjecie5

,<*>'

J>00 ; ,00 _j/j>»00 _ rtOo\ _

<    '    \ P II

I>*00

P

(°q

(8.44)

Zapotrzebowanie energii cieplnej dl* podgrzewacza paliwa przed wtryduem określa się z zależności:

foo

^“36Ó0 ^P~    g|j    (8.45)

gdzie:

Pń [kg/m³]    - gęstość olćąii opalowego w temperaturze r®⁹*;

<r_M Ćm [kJ/kg-K] - odpowiednia, pojemność cieplna właściwa oleju opalowego dla temperatur r^#®’orazl^BO\

Powierzchnię podgrzewacza paliwa przed podaniem go do «fln*« głównego ^„określa się w sposób zgodny z metodyką przędna wioną w rozdz. 8.2.5, | jak dla podgrzewaczy paliwa przed wirówką, i ogólną metodyką przedstawioną w rozdz. 7.1.5. Po dokonaniu właściwych podstawień:

f xf«; I” m_tP*; f =r°0'; l" mt^ao“ g n g H a ’ a

oblicza się średnią logarytmiczną różnicę temperatur w podgrzewaczu Ai,_w z zależności (7.9) oraz powierzchnię podgrzewacza    zgodnie z zależnością (7.8), przyymqąc

Ó = 4rtr^; imkwtr- Współczynnik przenikania ciepła *_H,„należy przyjmować dla wymienników typu "kondensująca się para wodna - paliwo". Następnie dobiera aę z katalogu dwa podgrzewacze parowe, z których każdy spełnia warunek A^r zwracając przy tym uwagę na parametiy pracy podgrzewacza (mjn. maksymalne ośnimie robocze paliwa oraz pary ogrzewczą). Należy też podać możliwie pełną charakterystykę podgrzewaczy. Jeden z dobranych podgrzewaczy będzie podgrzewaczem rezerwowym.

Jeżeli przewiduje się pracę silników pomocniczych na paliwach wymagających podgrzania przed wtryskiem w celu zapewnienia im odpowiedniej lepkości, należy wówczas dobrać odpowiednie podgrzewacze, Iderając się metodyką przedstawioną dla instalaąji zasilania silnika głównego. Należy przy tym przewidzieć możliwość podgrzewania paliwa w podgrzewaczu rezerwowym.

8J.3. Określenie objętości zbiornika zwrotnego lub buforowego paliwa

Objętość zbiornika zwrotnego paliwa jest określana na podstawie zaleceń producenta sDaika. W zaleceniach, oprócz objętości, podawana jest aa ogól także średnica zbiornika oraz jego usytuowanie względem zbiorników rozchodowych i pomp podających. W przypadku braku danych odnoszących się do objętości zbiornika zwrotnego paliwa V_n dla silnika głównego można ją wstępnie wyznaczyć posługując się zależnością:

I1S