18(1)(1)
i&^Mfcssr*' 4frM& A KW) M
Ł *#-4T92H
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
18 18 Lublin, Narutowicza 30 lok 12, KW
17:45-18:00 Układ sterowania i kontroli układu hamulcowego przenośnika taśmowego 4x320 kW -
2013 01 18 21 51 Zasada działania radaru Impuls (typowo): 2 ps / <1000 ps. 100 -1000 kW 6 G
57941 S6302548 18,5 kW 1475obr/irin 3 DL wyw 1475 obr/min Rys. 14.2. Schemat kinematyczny
24698 Str284 (2) (110,73) P,= 1,7 kW n,= 1425 mir)- ua = 123,64 us,= 1 usi= 44 u „=2,81 [29
02 (18) Nn =46,55 [kW] nn = 420,65[obr/ min] II. Obciążenie wału: Ms„ = 9500 —Ł »» Msb = 1056,82[jVm
116 6 Tabela 18.3 Moment hamowania M- 0 [Nmm] M = 4000 [Nmm] Gi
zaliczenie (3) dw * 1000 kg/m‘ 1200 hPa 2 P S * 2.5 m2 2. Przewodzenie ciepła przez ścianę paleniska
24 W 81 mW 125 pW 93.8 pW 18 kW
C32 01E ® LOVATO DAEWOO ESPERO 1.8 70 KW -95 CV Iniezione Multec Injection MPI Mix. 760049 GPL 18
C32 01 ® LOVATO DAEWOO ESPERO 1.8 70 KW -95 CV Iniezione Multec Injection MPI Mix. 760049 GPL 18.
więcej podobnych podstron