24563 img0603ip

26

26

“‘M_{k W(}

• ca

J )

j | Dfro ^k)

l m_k ,

(

co₀- 1 +

d(cd₀-<»_k)Y

——-co

^p(o)₀ -tt_K)V

M ^K

^mK y

Innym sposobem rozwiązania zagadnień związanych z rozruchem silnika asynchronicznego, pozwalającym na uwzględnienie zmienności momentu elektromagnetycznego M* jest wykonanie modelu komputerowego badanego silnika (np. za pomocą pakietu Matlab -Simulink). Taki model pozwala na szybkie prześledzenie, jak na rozruch wpływają zmiany bezwładności, tłumienia czy zewnętrznego momentu obciążenia.

Przykładową postać ww. modelu wykonanego przy użyciu pakietu Matlab - Simulink pokazano na rys. 2.3.

Poniższy model umożliwia analizę rozruchu i hamowania silnika asynchronicznego.

Przykład

Wyznaczyć opisanymi metodami czas, po którym silnik SZJd 44b osiągnie znamionową prędkość obrotową. Silnik nie jest obciążony zewnętrznym momentem bezwładności i oporami. Uwzględnić tarcie lepkie wirnika. Dane:

Mr = 35,7 Nm Mr = 47,2 Nm Mrs = 41,45 Nm ©k= 116,87 s'¹ coo = 157,08 s'¹ Is = 0,017 kgm² D = 0,0157521 Nms co zn = 148,7 s'¹