41746 Pict0015 (7)

auim '" «■ ..'. '?■' 2AM—37 Im ^;L** 2AM-37 mm ■    3“ 2M-120 (lub ,,103W“)

ihiy

U .

TABELA 2 Dane techniczne samolotu „103	a
napęd	2 silniki AM—37 chłodzone cieczg, o mocy maksymalnej 1400 KM każdy
śmigła	trzyłopatowe WISz—61T o średnicy 3,4 m
długość	13,2 m
rozpiętość	18,8 m
wysokość	4,5 m
normalna masa startowa	9950 kg
maksymalna masa startowa	10.992 kg
normalny ładunek bombowy	1000 kg
maksymalny ładunek bombowy 2000 kg
prędkość maksymalna	635 km/h na pułapie 8000 m
wznoszenie na 5000 m	8,6 min
pułap	10.600 m

- roku rozpoczęto budowę modyfika-rwszy był zbudowany „103“ 2AM-37. został rozmontowany i przewieziony \V\YS (Nauczno-isliedowatielskij Insti-.aukowo-badawczy WWS) w Czkało-a 1940 roku rozkazem NKAP (Narod-\wiaconnoj Promyszliennosti — Ludo-Przemysłu Lotniczego) numer 689 wy-:ę do prób fabrycznych samolotu „103“ ^: :    -zym pilotem został M. A. Niuchtikow,

• padczij, a nawigatorem A. M. Akopian. i 1941 roku samolot zmontowano ponow-rygodniach wykonano pierwszy lot. .rr.e trwały od stycznia do maja 1941 ro-czerwcu i lipcu przeprowadzono próby -Tiolot ..103“ miał następujące dane:

i* V

umili..

	CKtSiMnuBL
li/, •lllf "\l Li,DII

iPWfffdillll!"'¹

	T J
	El P
..... ''INWT
Sllr 40	iTs. .
•o 11 ..lillMin u.	rrr-,i

HIL

'>1(1