W Niemczech, w 1940 roku, wyprodukowano pierwszy syntetyczny klej poliuretanowy do klejenia aluminium, który użyto do produkcji samolotów.
W okresie II Wojny Światowej w Anglii zostały wykorzystane żywice fenolowe również do klejenia konstrukcji nośnych samolotów.
Wykorzystanie w 1946 roku żywic epoksydowych przez szwajcarski koncern CIBA oznaczało krok milowy w klejeniu metali.