Parametry procesu napełniania Ciśnienie reszty spalin p.
Jest to ciśnienie w końcu wylotu i jednocześnie na początku napełnienie. Ciśnienie to zalety głównie od oporów układu wylotowego:
□ długości i kształtu przewodów;
□ gładkości powierzchni ścianek przewodów;
□ oporów stawianych przez zawór,
□ prędkości przepływu spalin.
Orientacyjne wartości:
Dla silników turbodoładowanych dwu- i cztecosuwewych;