Silnik bocznikowy1, Silnik bocznikowy-straty i sprawność


IV A i M.

MASZYNY ELEKTRYCZNE

Ocena

Data 3.11.98

TEMAT:Silnik bocznikowy prądu stałego.

Straty i sprawność.

Wykonał: Krzysztof Długołęcki, Gruszka Tomasz,

Gryszpiński Mirosław, Dzikowski Rafał

1. Wprowadzenie.

Celem ćwiczenia jest zapoznanie się ze sposobem i wyznaczenie sprawności silnika bocznikowego metodą strat poszczególnych.

2. Układ pomiarowy.

0x01 graphic

Rys.1. Schemat układu do wyznaczenia sprawności silnika bocznikowego metodą strat poszczególnych.

3. Tabliczka znamionowa.

nn=1000obr/min

Un=40V

Itn=40A

Iwn=4A

Pn=1.6kW

4. Tabele pomiarowe.

Tab.1. Rezystancje uzwojeń.

Uzwojenie wirnika

UAB

I

RAB

[V]

[A]

[]

0.16

2.9

0.055

Uzwojenie pomocnicze

U

I

Rp1

[V]

[A]

[]

0.06

2,9

0.04

Rtw=2Rp+Rwirn=0.13

Tab.2. Pomiary biegu jałowego.

U1

I1

Iwzb

U2

Po

Pj

[V]

[A]

[A]

[V2]

[W]

[W]

n=1,2nn

62

1.2

3.3

3844

279

276.4

55

1.2

2.9

3025

224

221.7

46

1.4

2.2

2116

166

162.5

36

1.6

1.5

1296

112

108.1

26

2.0

1.0

676

78

73.5

17.5

2.7

0.6

306

58

51.4

13

3.6

0.4

169

52

43.1

n=nn

61.5

1.0

5.4

3782

393.6

391.5

57

1.0

4.7

3249

324.9

322.8

51

1.1

3.8

2601

247.4

245.1

47

1.1

3.3

2209

206.8

204.4

42

1.2

2.8

1764

165.9

163.4

27

1.4

1.5

729

78.3

75.2

21

1.7

1.0

441

56.7

52.9

13

2.4

0.5

169

37.7

32.2

10

3.2

0.3

100

35.0

27.3

n=0,8nn

50

1.00

5.8

2500

340

337.9

44

1.00

4.3

1936

233

231.1

41

1.00

3.8

1681

197

194.7

34

1.00

2.8

1156

129

127.1

30

1.03

2.4

900

103

100.7

25

1.01

1.8

625

70

68.1

20

1.20

1.3

400

50

47.4

15

1.40

0.9

225

35

31.4

9

2.40

0.4

81

25

19.7

n=0,6nn

30

0.8

3.6

900

132

130.3

26

0.8

2.9

676

97

95.2

23

0.9

2.4

529

76

74.0

16

1.0

1.4

256

38

36.3

14

1.4

1.2

196

36

33.3

9

1.6

0.6

81

20

16.3

5

2.6

0.2

25

14

7.9

5. Charakterystyki.

0x08 graphic
Rys 2. Charakterystyka biegu jałowego

0x08 graphic
0x08 graphic
.

Rys.3.Zależność strat jałowych od napięcia dla n=nN. Rys.4. Zależność strat biegu jałowego od napięcia dla n=nN

0x08 graphic

Rys.4.Straty jałowe silnika bocznikowego

Tab.3. Odczytane wartości strat mechanicznych.

n[obr/min]

Pm.[W]

1,2nn

34

nn

23

0,8nn

12

0,6nn

11

0x08 graphic

Rys5. Straty mechaniczne silnika bocznikowego.

6.Obliczenie strat i sprawności maszyny.

a) straty mechaniczne i straty w żelazie ,

Otrzymane na podstawie wykresu 0x01 graphic
Pj = f ( Uo2 ) , dla n = n N

0x01 graphic
Pm = 35 W

0x01 graphic
PFE = 80 W

b) straty w oporowe ,

0x01 graphic
PCU = I2 * 0x01 graphic
R

0x01 graphic
R = Rtw= Rp1+ Rp2+ Rw= 0.04 + 0.04 + 0.055 = 0.13 0x01 graphic

0x01 graphic
R75 = 0.13 * 1.19 = 0.15 0x01 graphic

I = I N - Iwz = 40 - 4 = 36 A

0x01 graphic
PCU = 362 * 0.15 = 200.4 W

c) straty wzbudzenia ,

Na podstawie wykresu Uo = f ( Iwz ) , przy n = n N , dla UN

otrzymuję wartość prądu wzbudzenia Iwzo = 2.8 A , tak więc

0x01 graphic
Pwzb = UN * Iwzo = 40 * 2.8 = 112 W

d) straty przejścia na szczotkach ,

0x01 graphic
Psz = 0x01 graphic
Usz * I

Dla naszego układu spadek 0x01 graphic
Usz = 2V , natomiast prąd jak wyżej

I = I N - Iwz = 40 - 4 = 36 A

0x01 graphic
Psz = 2 * 36 = 72 W

e) straty dodatkowe ,

Straty dodatkowe uwzględnia się przyjmując pewne doświadczalne wartości

przybliżone , które w wypadku maszyn prądu stałego z uzwojeniem

kompensacyjnym wynoszą 0.5 % mocy znamionowej.

PN = 1.6 kW

0x01 graphic
Pdod = 1600 * 0.005 = 8 W

5. SPRAWNOŚĆ

P1-0x01 graphic
0x01 graphic
P

0x01 graphic
= 0x01 graphic

P1

0x01 graphic
0x01 graphic
P = 0x01 graphic
Pm +0x01 graphic
PFE +0x01 graphic
PCU +0x01 graphic
Pwzb +0x01 graphic
Psz +0x01 graphic
Pdod

0x01 graphic
0x01 graphic
P = 35 + 80 + 200,4 + 112 + 72 + 8 = 442 W

1600 - 507

0x01 graphic
% = 0x01 graphic
* 100 = 0.74 * 100 = 68 %

1600

13. Uwagi i wnioski.

W przeprowadzonym ćwiczeniu badaliśmy silnik bocznikowy prądu stałego. Jest to druga część laboratorium z tego tematu, w której tym razem badaliśmy sprawność na podstawie pracy silnika w stanie jałowym. Ćwiczenie rozpoczęliśmy pomiarem oporności i jak widać z pomiarów rezystancja twornika wynosi, Rtw = 0.130x01 graphic
. Na podstawie pomiarów biegu jałowego wyznaczyliśmy charakterystykę 0x01 graphic
Pj = f(U02), na podstawie której wyznaczyliśmy wartości strat mechanicznych i w żelazie.

Do wyznaczenia sprawności można zastosować dwie metody- metodę strat poszczególnych oraz metodę strat ogólnych.Metoda strat poszczególnych jest jednak dokładniejsza. Uwzględniając dokładność pomiaru otrzymaliśmy sprawność 68%. Wartość sprawności dla maszyny o tak małej, jak badana przez nas mocy, jest do przyjęcia. Dla maszyn o większej mocy powinna ona być większa.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Silnik bocznikowy, Silnik bocznikowy-straty i sprawność
Silnik szeregowo bocznikowy
antal,elektrotechnika, Silnik bocznikowy prądu stałego
zadanie z silnika bocznikowego, elektryczne, maszyny elektryczne
Regulacja predkosci silnika bocznikowego, POLITECHNIKA CZ˙STOCHOWSKA
Pomiary cha-k mechanicznych silnika bocznikowego, POLITECHNIKA LUBELSKA
badanie silnika bocznikowego
Badanie silnika szeregowo-bocznikowego prądu stałego v2
Badanie silnika bocznikowego A4 Nieznany (2)
5 Silnik bocznikowy pradu stalego
Silnik bocznikowy 8., SPRAWOZDANIA czyjeś
szer-bocz, silnik szeregowo-bocznikowy, POLITECHNIKA LUBELSKA
Badanie silnika szeregowo-bocznikowego prądu stałego, Elektrotechnika, Rok 3, Maszyny elektryczne
silnik szeregowo bocznikowy pradu stalego, PKM4
SILNIK BOCZNIKOWY- 3.2 moje, Inzynieria Materiałowa, I semestr, Elektrotechnika, elektrotechnika, 3.
23 Sposoby regulacji predkosci obrotowej silnika bocznikowego pradu stalego
Badanie silnika bocznikowego
3, Inzynieria Materiałowa, I semestr, Elektrotechnika, elektrotechnika, 3.2 BADANIE SILNIKA BOCZNIKO
Badanie silnika szeregowo bocznikowego prądu stałego

więcej podobnych podstron