Charakterystyka stanowiska
Konduktor pracuje wdrużynie konduktorsklej, porozumiewa się z maszynistą i innymi konduktorami, służbą ruchu itp. za pomocą telefonów Praca odbywa się również w godzinach nocnych. Konduktor obsługuje pociąg pasażerski, czuwa nad prawidłowym. Zgodnym z przeptomi przejazdem pociągu między stacjami rejonu, który obsługuje, sprawdza ważność biletów, sprzedaje bilety, nakłada kary za jazdę bez watr* go biletu lub za zachowanie pasażerów niezgodne z przepisami obowiązującymi w pociągu. Udziela informacji podróżnym, dba o ichwyro. I dę i bezpieczeństwo. Konduktor przed rozpoczęciem jazdy sprawdza wagony; na stacjach pośrednich wysiada, obserwuje wsiadających iw,, siadających pasażerów oraz sygnalizuje maszyniście gotowość do odjazdu. Konduktor pracuje w zmiennych warunkach temperaturowych-1 podczas postojów na stacjach wysiada na peron, przemieszcza się po pociągu: pracuje w hałasie i ruchu wagonu. Jego praca jest morota' na i wymaga wytrzymałości fizycznej i psychicznej.
W**
1 wyśtj
Karta
Zagro
Zagra
jorthol
[hkJ
jpółpal
[fobetrj !|oj j^jade jii
Mi
Karta informacji o zagrożeniach na stanowisku konduktora pociągu pasażerskiego
Zagrożenia biologiczne | |||
Zagrożenie |
Źródło zagrożenia (przyczyna) |
Możliwe skutki zagrożenia |
Środki ochrony przed zagrożeniami |
Grupa ryzyka |
Droga zakażenia |
Przechowywanie dokumentów | |
Wirusy grypy (typ A. B.C) Orthomyxoviridae |
Lud2ie |
Grypa, zapalenie płuc |
Szczepienia (tylko A i 6) |
gc 2, szczepienie |
Powietrzno-kropelkowa |
Nie | |
|Herpesvirus ospy wietrznej. Ludzie 1 półpaśca |
j Ospa wietrzna, półpasiec |
Przestrzeganie zasad higieny | |
gr. 2, brak szczepień |
^Pbwletrzno-kropelkowa |
| Nie | |
Prątki gruźlicy Mycobacterium tuberculosis |
Ludzie |
Gruźlica płuc, rzadziej Innych narządów |
Badania okresowe, przestrzeganie zasad higieny szczepienia |
gr. 3. szczepienie |
Powietrzno-kropeflcowa | ||
Zagrożenia fizyczne, chemiczne i psychofizyczne | |||
Zagrożenie |
i Źródło zagrożenia (przyczyna) |
| Możliwe skutki zagrożenia |
Środki ochrony przed zagrożeniami |
Upadek na tym samym poziomie |
Nierówne śliskie powierzchnie [ i podłogi, ruch wagonu |
Potłuczenia, złamania |
Wzmożona uwaga, odpowiednie obuwie |
Upadek na niższy poziom * |
ŚUskie schody wagonu. | wsiadanie podczas ruchu wagonu |
1 Potłuczenia, złamania. | wstrząśnienie mózgu, śmierć j |
Wzmożona uwaga, odpowiednie obuwie |
I Potrącenie przez pociąg |
i śliskie schody wagonu, wsiadanie podczas ruchu wagonu |
Zmiażdżenia, śmierć |
wzmożona uwaga, bezwzględneprze-strzeganie przepisów, odpowiednie obu- wte |
Uderzenie o nieruchome przedmioty |
Wyposażenie wagonów, bagaże podróżnych |
1 Potłuczenia, złamania |
Wzmożona uwaga |
Przytrzaśnięcie |
Otwieranie i zamykanie drzwi [ w przedziałach i wagonie |
Potłuczenia, złamania, i zmiażdżenia |
Wzmożona uwaga |
Agresja ludzi |
i Agresywni pasażerowie, pod i wpływem alkoholu lub 1 narkotyków |
1 Stres, nerwice, potłuczenia, złamania, wstrząśnienie mózgu itp |
Szkolenia, uwaga, ochrona pociągów j szczególnie narażonych |
Napad |
Konduktor sprzedaje bilety -i pieniądze |
Potłuczenia, złamania, wstrząśnienie mózgu |
Szkolenia, uwaga, stosowanie systenw alarmowego |