11236 IMG26

Adtranz Zwus Sp. z o. o. DTR-97/SOL-1 Strona 11

-    wyższej, jeśli jedno z napięć F1LEVEL, F2LEVEL jest niższe od nominalnego lub

-    niższej, jeśli jedno z napięć F1LEVEL, F2LEVEL jest wyższe od nominalnego.

Powrócić do punktu 1.

8. W przypadku wyczerpania dostępnych rezystorów należy sprawdzić położenie głowicy (wg rys. 8) i postępować wg p. 9.

6.6. Test działania czujnika

■ Prawidłowe działanie czujnika należy sprawdzić wykonując poniższą procedurę:

1.    Wyjąć i włożyć wtyk zasilania (POWER);

2.    Umieścić symulator na szynie obok głowicy (ok. 30 cm);

3.    Przesunąć powoli symulatorem nad głowicą obserwując wskazania diod świecących na płytce odbiornika (0000 - 0100 - 0110 - 0010 - 0001 lub symetrycznie); 1 - dioda świeci, 0 - nie świeci.

4.    Wrócić symulatorem w pierwotne położenie obserwując wskazania diod świecących na płytce odbiornika (0001 -0010 - 0110 - 0100-1000 lub symetrycznie);

5.    W przypadku nieprawidłowości działania należy wymienić podzespół MER-124112/x + MER-124113/x.

I 7. OKRESOWE PRZEGLĄDY I KONSERWACJE

I W trakcie eksploatacji należy kontrolować urządzenia wg następującego harmonogramu:

•    Przy uruchamianiu urządzeń w przypadku nowych instalacji i po wymianie nawierzchni. Wyniki zapisywać w „Protokole przeglądu czujników ELS-9" (w załączeniu)

•    Po wymianie uszkodzonego dowolnego podzespołu.

Wyniki zapisywać w „Protokole przeglądu czujników ELS-9",

•    Co 6 miesięcy sprawdzać stan głowic czujników i odbijaczy (jeśli używane) zwracając uwagę na stan mocowania, wyprowadzeń kablowych i węży gumowych, przeprowadzić samotestowanie modułu manipulatora MAN. Sprawdzić czas i datę w module MAN i skorygować, jeśli trzeba,

•    Co rok przeprowadzić dla każdego czujnika koła kontrolę wg p. 6.4. W razie potrzeby wykonać czynności regulacyjne wg p. 6.5.

Wyniki zapisywać w „Protokole przeglądu czujników ELS-9'.

Uwaga: Podczas wymiany nawierzchni w pobliżu czujników koła, należy wymieniać podsypkę ręcznie lub na I czas wymiany zdemontować głowice (i odbijacze, jeśli są) i zabezpieczyć je przed zniszczeniem.

8. REKONFIGURACJAI WYBUDOWYWANIE PODZESPOŁÓW

Istnieją dwie przyczyny wprowadzania zmian w sprzęcie: rekonfiguracja (dotycząca tylko części niektórych elementów systemu) oraz całkowity demontaż licznika.

Uwaga: Rekonfiguracja lub częściowy demontaż może przebiegać jedynie pod nadzorem przedstawicieli Adtranz.    8.1.Rekonfiguracja

8.1.1. Instalacja nowego czujnika koła

Ta operacja jest możliwa tylko w przypadku, gdy jest w systemie wystarczająca liczba wolnych węzłów magi-strałi CAN i wymaga wymiany modułu konfiguracyjnego systemu (wtyk ID w zespole jedn. centr. MER-221134).

Zmiana:	R052/98 04.04 96	R079/98 X 02.11.98	R015/99 .b' 06.04.99
Nazwa pliku: BE600YRR