22879 Slajd46 (23)
Politechnika Wrocławska
POZIOM SWOBODY RUCHU - PSR (c.d.)
PSR:
A - ruch swobodny, małe natężenie i gęstość mchu, duża prędkość eksploatacji, łatwość manewrów, dowolna prędkość.
B - nich równomierny, duże prędkości.
(’ - mcii równomierny dopuszcza się większe niż na B natężenie mchu i nieco mniejsze prędkości, na C projektuje się drogi pozamiejskie i arterie miejskie.
D - znaczne nierównomiemości i wahania mchu, ograniczona swoboda manewrów, mała prędkość, warunki jazdy niezadowalające, można je przyjąć na krótki okres.
E - mch nierównomierny, natężenie równe lub zbliżone do przepustowości, V mała, chwilowe zahamowania mchu pojazdów.
F - mch wymuszony, mała prędkość i częste zatrzymania, w skrajnym przypadku prędkość i mch spadają do 0 a odcinek jezdni służy jako powierzchnia akumulacyjna dla pojazdów zatrzymanych przed analizowanym przekrojem.
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Slajd45 (23) Politechnika WrocławskaPOZIOM SWOBODY RUCHU - PSR Poziom swobody ruchu - jakościowa miaSlajd49 (23) Politechnika WrocławskaSTOSOWANE ŚRODKI I UZYSKANE EFEKTY USPOKOJENIA RUCHU u,* »mSlajd42 (27) Politechnika Wrocławska USPOKOJENIE RUCHU - inne dostępne rozwiązania Politechnika WrocSlajd43 (28) Politechnika Wrocławska USPOKOJENIE RUCHU - inne dostępne rozwiązania 1111 ni 11(111Slajd44 (23) Politechnika WrocławskaPRZEPUSTOWOŚĆ DROGI Przepustowość drogi - teoretycznie określonaSlajd46 (22) Politechnika Wrocławska USPOKOJENIE RUCHU KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU część rysunkowa +Slajd41 (30) Politechnika Wrocławska USPOKOJENIE RUCHU - inne dostępne rozwiązaniaSlajd44 (22) Politechnika Wrocławska USPOKOJENIE RUCHU - wytyczenie osi dróg objętych uspokojeniem rwięcej podobnych podstron