23977 IMGb59

B

OdmtnnuA

i----j

Odmiana C W

CZ ttjti

Odmiana D

n~-	-h
(ST	©)

c)

i — i

i n

Odmiana NS

Ml

Rys. 5.2. Rodzaje wpustów: a) pryzmatyczne — zaokrąglone pełne M), ścięte jed-nootworowe (D), zaokrąglone dwuotworowc (E), zaokrąglone dwuotworowc wyciskowe {F.W)\ 6) czółenkowe ; c) czopkowe symetryczne (S) i niesymetryczne {NS) [wg PNI '

trzymałości zmęczeniowej, dlatego wpusty otworowe stosuje się tylko w połączeniach przesuwnych, w których konieczne jest zabezpieczenie wpustu przed wysuwaniem z rowka w czasie pracy połączenia. Dla ułatwienia wyjmowania z rowków wpustów ciasno pasowanych stosuje się wpusty wyciskowe z otworem gwintowanym. W przypadku wpustów otworowych wyciskowych można wykorzystywać wkręty' stosowane do ich mocowania.

Wpusty czółenkowe (rys. 5.26, norma PN-88/M-85008) stosuje się, gdy średnica czopa walu d < 58 mm. Są one łatwe do wykonania (dęte z krążków) i montażu, ze względu jednak na dość znaczne osłabienie wału są stosowane głównie do połączeń obciążonych niewielkimi momentami skręcającymi. Gdy ze względów konstrukcyjnych konieczne jest powiązanie wpustu z piastą, są stosowane wpusty czopkowe (rys. 5.2c, PN-73/A1-85047) Wszystkie wymiary wpustów oraz rowków pod wpusty są podane w powołanych normach.

Konstrukcja i zastosowanie połączeń wpustowych. Podczas pracy' połączeń wpustowych (przenoszenie momentu obrotowego) występują naciski na boczne powierzchnie wpustów, dlatego dla uniknięda niepożądanych luzów (między bocznymi powierzchniami wpustu i rowków) osadza się je dasno, stosując pasowania N9/h9 lub P9/h9. W połączeniach ruchowych (przesuwnych) należy zapewnić swobodne przesuwanie kół wzdłuż walu.

91