s&(o ^j'), aby
. \ v !ub w> kuvvc zamknięrt obieg po-j Obieg jest włączony, kiedy w przy-m\hvi się lampka kontrolna.
zez wszystkie szyby spadku i odniesienia
«
.'"'.śneiego obiegu po wletrzachroni . samochodu przed dostępem powietrza • nątrz. np. zaniecą^czonego silnymi za-środowiska, jakie występują kładowo podczas przetezdżania przez nr lub w korkach ulicznych.
rr. r. 'kich temperaturach zewnętrznych, w : Ne obiegu zamkniętego poprawia się wydaj-m ogrzewania, ponieważ zamiast zimnego powietrza z zew nątrz, ogrzewane jest powietrze pochodzące z wnętrza samochodu.
Prz\ wysokich temperaturach zewnętrznych, w trybie obiegu zamkniętego poprawia się wydajność chłodzenia. ponieważ zamiast ciepłego powietrza z zewnątrz, chłodzone jest powietrze pochodzące z wnętrza samochodu.
Ze względów bezpieczeństwa, zamknięty obieg powietrza zostaje wyłączany, kiedy pokrętło strumieni powietrza zostanie obrócone się w położenie Zamknięty obieg powietrza można ponownie włączyć, naciskając przycisk o.
Podczas jazdy wstecz i przy włączonym automatycznym myciu i wycieraniu szyby, układ klimaty zacji Climatic tymczasowo przełącza się na zamknięty obieg powietrza, aby uniknąć nieprzyjemnych zapachów we wnętrzu samochodu
• Dlabezp: stwa ruchu drogowego jest
ważne, aby ikien były wolne od lodu.
śniegu i od z. vania. Tylko wtedy zapew -
niona będzie i w idoczność.
• Należi za; ć się ze sposobem
praw idłow ej o ci układów ogrzewania i
wentylacji, or. szania i rozmrażania szyb.
• W trybie z n etego obiegu powietrza do wnętrza samce .: nie dochodzi świeże po-wietrze. Jeśli uk chłodzenia jest wyłączony w zamkniętym gu powietrza szyby mogą szybko zaparuu a to znacznie ogranicza widoczność na zew :rz - niebezpieczeństwo wypadku!
• \ ależy zawsze wyłączyć zamknięty obieg powietrza, kiedy nie jest konieczny._
Zużyte lub zanieczyszczone powietrze we wnętrzu samochodu może prowadzić do szybkiego zmęczenia lub braku koncentracji u kierowcy. W ten sposób może pośrednio spowo-dować wypadek lub obrażenia._
Ostrożnie!
Kiedy zamknięty obieg powietrza jest włączony, nie należy palić tytoniu, ponieważ zasysany dym osiada na parowniku układu chłodzenia oraz nu filtrze kurzu i pyłków roślin i może pozostawić trudny do usunięcia zapach. 4
f
zeszyt o.l Ubsługa
Dotyczy sar ocHodów: z ukłc klimatyzacji Climatronic
Elemen 7 obsługi un tliwiciją odrębną regulację układu klimatyzacji dla strony kierowcy i przedniej Hisatera.
Rys. 123 W konsoli środkowej: elementy obsługi układu kfimaTvrcqi Climatronic
1 Idad klimatyzacji (sprężarka) działa tylko przy pracującym silniku i przy włączonej dmuchawie.
Obrócić pokrętłem temperatury ^ rys. 123 @ albo (ts), aby nastawić tempe' lturę dla strony kierowcy i przedniego pasażera.
- Po naciśnięciu jednego z przycisków (?) do @ następuje włączenie odpowiedniej funkcji. W przycisku świeci się lampka kontrolna, kiedy funkcja jest włączona. W celu wyłączenia funkcji ponownie nacisnąć przycisk.
Temperaturę wnętrzu samochodu inozna nustu wiać oddzielnie po stronie kierowcy i pasażera.
© Wskazanie nastawionej temperatury wnętrza po lewej stronie.
0 Przyciski o -*| zamknięty obieg powietrza =? strona 152.
0 Przycisk(3] strumień powietrza na tułów. 0 Przycisk (3) - strumień powietrza na nogi.
0 Przycisk ® - wentylacja pośrednia a strona 154.
0 Wskazanie nastawione) temperatury wnętrza po prawej stronie.
0 Przycisk®lub®
- Przycisk® - funkqu rozmrażaniu przednie) szybv. Powietrze zasysane z zewnątrz zosraie '.kierowane nu przednia szybę Ponieważ przv włączonym zamkniętym ubiegu powietrza, rozmrażanie może nie byc skuteczne, zamknięty obieg powie ma zostanie wyłączony natychmiast po włączeniu funkcji rozmrażaniu. W tempe raturach powyżej «-L5-’ C (+.15' R układ chłodzenia (sprężarka! zosiaje automaty cznie włączony i dmuchawa przełącza się na wysoki zakres obrotow, aby osuszyć powietrze i możliwie izvhko uwolnić przednią szybę & nuintu pary .tibo lodu lub śniegu.
Przycisk® - ogrzewanie przedniej szyby'3*. Przy włączonym silniku uu-cisnąc przycisk ® ibv wiąc/.vc ugrze wonie przedniej szyby. Po włączeniu ►
73|