279 3

Rys. 10-2. Are-cmetr do pomiaru gęstości elektrolitu w akumulatorach

Sprawdzenie akumulatora polega zazwyczaj na oględzinach zewnętrznych dla wykrycia ewentualnych pęknięć skrzynki lub popękania masy zalewowej, pomiarze gęstości elektrolitu w ogniwach i napięcia poszczególnych ogniw oraz całego akumulatora. Pomiar napięcia ogniwa należy dokonywać pod obciążeniem prądem równym */io pojemności akumulatora, np. w akumulatorze o pojemności 14 Ah — prądem o natężeniu 1,4 A. Gęstość elektrolitu mierzy się areometrem umieszczonym w specjalnej pipecie z gruszką gumową pozwalającą na zassanie elektrolitu z ogniwa akumulatora. Jeżeli wszystkie ogniwa akumulatora wykazują napięcie niższe niż 2 V albo gęstość elektrolitu jest mniejsza niż 1,22 G/cm^:! oznacza to, że stan akumulatora jest bliski rozładowania i akumulator powinien być naładowany. Ładowanie przeprowadzać należy prądem o natężeniu równym '/io pojemności akumulatora przez czas niezbędny dla osiągnięcia wymaganego napięcia i gęstości elektrolitu. Gdy gęstość elektrolitu o-siągnie wymaganą wielkość, wskazane jest kontynuować ładowanie jeszcze przez około 1 godzinę, prądem o zmniejszonym do lub ¹/a. Napięcie poszczególnych ogniw akumulatora w końcowym okresie ładowania może dochodzić, do 2,75 V.

Po zakończeniu ładowania, akumulator należy umyć z wierzchu wodą i wytrzeć do sucha. Pozostawienie śladów elektrolitu na wierzchniej części akumulatora może powodować samo-wyładowywanie się ogniw.

Jeżeli mimo ładowania akumulator nie uzyskuje wymaganego napięcia lub po krótkim okresie czasu ulega rozładowaniu, świadczy to o jego uszkodzeniu. W przypadku akumulatora o wieku przekraczającym dwa lata jest to zwykle spowodowane normalnym jego zużyciem i wówczas należy akumulator zastąpić nowym względnie przekazać do specjalistycznego warsztatu w celu wymiany płyt na nowe.

Akumulator nowy lub z nowymi płytami, w celu przygotowania do normalnego użytkowania wymaga specjalnego ładowania, tzw. „formowania”. Suchy nowy akumulator napełnia się elektrolitem o wymaganej gęstości. Elektrolit taki można sporządzić samemu, przez zmieszanie chemicznie czystego kwasu siarkowego z wodą destylowaną w odpowiednim stosunku. Należy pamiętać, że nie wolno używać do akumulatorów technicznego kwasu siarkowego. Chemicznie czysty kwas siarkowy ma wygląd zupełnie przezroczystej oleistej cieczy, podczas gdy kwas techniczny ma zwykle lekko żółte zabarwienie. Przy sporządzaniu elektrolitu wlewa się zawsze kwas do wody, a nigdy odwrotnie. Czynność należy przeprowadzać bardzo ostrożnie, gdyż kwas siarkowy jest silnie żrący. Ponadto, przy sporządzaniu roztworu wodnego kwasu występuje znaczne wydzielanie ciepła i dlatego nie należy wlewać do wody od razu znacznych ilości kwasu. Po ostudzeniu tak przygotowanego elektrolitu do temperatury 15—20 °C sprawdza się jego gęstość, a gdy jest prawidłowa, wlewa się elektrolit do poszczególnych ogniw akumulatora w takiej ilości, aby sięgał około 10 mm powyżej górnej krawędzi płyt. Po nalaniu elektrolitu akumulator powinien stać przez 3—4 godzin, a gdy poziom elektrolitu obniży się, należy go uzupełnić do wymaganej wysokości.

Ładowanie formujące odbywa się

279