34670 Obraz3 (8)

115

co najmniej sześć”, to krzywa granicznego średniego ciśnienia użytecznego powinna uwzględniać co najmniej sześć charakterystyk obciążeniowych dla równomiernie rozłożonych wartości prędkości obrotowych silnika z zakresu eksploatacyjnego. Zgodnie z normą, przy charakterystyce powinna być podana wartość opałowa paliwa oraz warunki otoczenia panujące podczas pomiarów charakterystyk obciążeniowych, tj.: temperatura, ciśnienie atmosferyczne i wilgotność powietrza. W przypadkach dokonywania korekcji mocy należy podać numer normy lub metodę zastosowaną do tego celu (porównaj rozdz. 2).

Rys. 7.1. Ilustracja sposobu wyznaczania punktów warstwie gc = const na charakterystyce ogólnej: a) - obszar charakterystyki obciążeniowej, b) - obszar charakterystyki ogólnej

Sposób tworzenia charakterystyki ogólnej wyjaśniono na rys. 7.1. W części a) tego rysunku przedstawiono charakterystykę obciążeniową (silnik 6CT107 przy n = 1000 obr/min, według badań własnych) z naniesioną prostą, odpowiadającą wartości g_e = 260 g/kWh. Przecina ona krzywą jednostkowego zużycia paliwa w punktach M₀ = 175 Nm i M₀ = 365 N m. Uzyskano zatem dwa punkty A i B, które należą do zbioru punktów opisujących warstwicę g_e = 260 g/kWh. Następnie położenie tych punktów należy odnaleźć w obszarze charakterystyki ogólnej, na wykresie o współrzędnych M₀, n, co pokazano w części b) rys.7.1. Analogicznie należy postąpić w przypadku wszystkich pozostałych charakterystyk obciążeniowych. Każdą z nich należy przeciąć tą samą prostą, tzn. odcinającą na osi g„ wartość g_c = = 260 g/kWh i odczytać współrzędne punktów przecięcia tej prostej z wszystkimi krzywymi g_e. Wszystkie uzyskane w ten sposób punkty należą do jednego zbioru, przyporządkow'anego do analizowanej warstwicy g_e. Zbiór ten, po przeniesieniu na wykres charakterystyki ogólnej, pozwala wyrysować linię stałego jednostkowego zużycia o wartości g_e = 260 g/kWh. W ten sposób, na podstawie wszystkich warstwie stałych wartości g_e, otrzymuje się całą charakterystykę ogólną.