| 10 | 672,000 | 6417,127 | 68,744
V [m/s] |
N0p[kW] w=0% |
0 |
0 |
5 |
1,3432 |
10 |
3,1717 |
15 |
5,9711 |
20 |
10,2266 |
25 |
16,4238 |
30 |
25,0479 |
35 |
36,5845 |
40 |
51,5188 |
45 |
70,3364 |
50 |
93,5226 |
55 |
121,5587 |
60 |
154,9423 |
Obroty przy mocy maksymalnej nN= 560 [rad/s] =
Obroty przy prędkości maksymalnej ny= 1,1 *nN= 616 [rad/s]= Moc na kołach przy prędkości max Nkv= 74,55 [kW]
Prędkość maksymalna trwała odczytana z wykresu: vmi«t=
Promień jezdny koła:
r<j [m] i
Przełożenie całkowite biegu najwyższego:
icz=ig*iz
0,3
3,858037 [-]
, gdzie
ig - przełożenie przekładni głównej, iz - przełożenie najwyższego biegu.
Dla biegu bezpośredniego iz = 1, stąd:
Icz
r
6. Dobór przełożeń na biegu najniższym:
a) wg kryterium pokonania określonego wzniesienia,
b) wg kryterium przyczepności,
c) dyskusja i wybór.