OBSŁUGA
System poduszek bezpieczeństwa tffcnowi w połączeniu z trój punktowym i pasami bezpieczeństwa dodatkowe zabezpieczenie głowy i klatki piersiowej kierowcy i przedniego pasażera w czasie silnych zderzeń czołowych.
^rzy silnych kolizjach bocznych niebezpieczeństwo zranienia osób siedzących w samochodzie w najbardziej narażone części csała zostaje znacznie zmniejszone dzięki □ocznym poduszkom i poduszkom bez-34eczeństwa głowy*.
3oduszka bezpieczeństwa nie zastępuje oasów, lecz stanowi część całościowej koncepcji biernego bezpieczeństwa samochodu.
Należy pamiętać, że możliwie najlepsze działanie systemu poduszek bezpieczeństwa osiągnięte zostaje tylko przy współdziałaniu z zapiętymi pasami bezpieczeństwa.
Z tych powodów należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa.
W skład systemu wchodzą następujące elementy:
• Elektroniczny zespół sterowania i kontroli (komputer sterujący);
• Dwie przednie poduszki bezpieczeństwa;
• Boczne poduszki bezpieczeństwa;
• Lewa i prawa poduszka bezpieczeństwa głowy*;
• Lampka sygnalizacyjna w zespole wskaźników.
Lampka sygnalizacyjna
Gotowość systemu do zadziałania jest kontrolowana elektronicznie i sygnalizowana za pomocą lampki sygnalizacyjnej AIRBAG.
Po każdym włączeniu zapłonu lampka sygnalizacyjna poduszek bezpieczeństwa zapala się na kilka sekund i musi zgasnąć po automatycznym sprawdzaniu układu. Jeżeli lampka nie zgaśnie lub zapali się w czasie jazdy, oznacza to, że system jest niesprawny. Patrz opis lampek sygnalizacyjnych na stronie 78.
Ostrzeżenie
W przypadku wystąpienia niesprawności systemu należy niezwłocznie zlecić jego sprawdzenie w ASO samochodów Audi, ponieważ istnieje obawa, że w czasie wypadku system poduszek bezpieczeństwa i napinacze pasów nie zadziałają.
Moduły poduszek bezpieczeństwa
Poduszki bezpieczeństwa (worek z generatorem gazu) umieszczone są w opisanych dalej miejscach.
31